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沒錯，可東部卻稍稍南移了一些，避開了閣道島，而是在閣道島的南部通行，同時規劃圖上也說了，那裡可以開闢新的航道，將適合大型船舶的通行，關鍵還是航道較寬，深度也夠，基本上不用怎麼費力，如此一來的話，只是需要在陸地上多費點功夫。

經過唐子健的解釋，季峰同意了這一建議，並在初步規劃書上籤署了自己的意見，同意按照這份規劃正式立項，將成立克拉運河公司負責投資與經營，歸屬拉廊市政府管理，同時也讓其儘快成立其他的相關配套企業。

唐子健之前並沒有見過季峰，只是聽聞季峰行事很果斷很激進，沒想到用激進都有些不足以形容季峰，原本他還以為如此大規模的工程，怎麼也得弄個五年十年的，畢竟放眼任何一個國家都不可能縮短太多，可季峰卻是直接看了一遍規劃書就同意了。

更令唐子健感到驚詫的是季峰的批覆，主要的開鑿工程並不需要交給任何人，而是由運河管理公司自己開鑿，其他的施工公司只負責修補和岸堤，以及跨河的公路、鐵路工程，工期兩年，最長不能超過二年半，要在18年底開通。

對唐子健的疑惑，季峰還是解釋了一下，笑道：“開鑿的工程量是最巨大的，如果以目前世界上的施工技術來說，雖然進度比以前快了許多，可效果還是不算太高，因此我會引進一種新形的大型機械裝置，你只需要招募二百個島民過來操控機械就行了，當然有大型挖掘操作經驗的最好，沒有的話也沒關係，只要會開車或開船就行，這些人就不要召外國人了，讓人力資源部給你協調200個濟州島的島民過來。”

“裝置再有最多一個月便會到貨，你先把人準備好，到時候讓他們去巴拉望取裝置就行，隨後會在那裡進行操作培訓。”

如此大的工程，如果把主體承包出去的話，季峰還指不定要掏多少錢呢，關鍵這還不是錢的事情，季峰要求的是工期。

所以從一開始有這個運河的想法，季峰便在集市上搜羅了一番，還真讓他找到一家出售這種大型挖掘裝置的公司，那效果真正槓槓的，而且就算是挖掘出來的泥土或石頭什麼的，季峰也不打算浪費了，全都弄到閣道島那邊，擴大閣道島的面積。

原本季峰是打算弄到納土納群島那邊去填海造地的，可一想太遠了，反正這邊也是自己的永久性的私人領地，乾脆還是在近處整算了，而且閣道島原本就有些旅遊資源，只是才21平方公里的小島太小了點，所以季峰決定好好擴大一下，將其擴大到上百平方公里。

如此一來，運河即可以開鑿出來，閣道島也可以擴大起來，還真是一舉兩得。

如果不是考慮人工填海擴島的話，真正運河的開鑿只需要最多10個月就頂天了，剩下的時間基本上全都延長在了挖出來的土石方的運輸上了。

唐子健幾人離開後，季峰閃身進了神龍空間裡，順道一塊把這次的出產送到了阮老闆的寵獸森林裡，再次收取了這次的近二百萬龍幣後，季峰直接去了上次訂貨的那家挖掘機械的店鋪。

一百臺超大型海用挖掘機驗收後，季峰順道又去了一趟末世那邊，檢視了一番後，收走了二百多艘散裝貨輪，這二百多艘散裝貨輪的主要用途便是運送土石方填海的。

末世那裡整個世界的大大小小的港口上有著數以萬計的各類輪船，反正都是無主之物，貼上去48小時無人認領便可以拿走，對於這點季峰可是相當的大愛，完全就是白撿呀。

又在一個大型港口建立出來的居民區內看了一番，這個區域是季峰弄出來的，裡面被其搜刮了各類的專業人才，而自己提供的不過是供他們生存下去的糧食和其他各類輔食罷了。

其實他們也曾試圖擺脫季峰的控制，比如出海去打魚吃，或是駕駛著被他們修復好的飛機去其他的地方，可