第81章 釋出會二(第2/3頁)

查詢浩宇科技集團官網）。另，黑龍星提供私人化改裝，其中包含外觀及內飾個性化改裝套件，費用另算。

第一批對外發售量：800輛。

全球開售時間為2018年10月8日早上8點8分。

以上三種車型均以浩宇車業總部售賣和浩宇科技官網訂購的方式進行，以上報價為華夏國內報價，海外價格具體參考官網。具體其他資訊請去實地瞭解或者去官網檢視。

隨著吳春光的話音落下，不管是現場還是直播間那是真正爆了。這售價簡直是重新整理了對華夏車類售價的概念，這還是印象中物美價廉的華夏工業品嗎？

不過倒是有很多大佬似乎想通了什麼，紛紛點頭。也明白為什麼之前孫琮會說浩宇科技無意於做大家的敵人，搶大家的蛋糕了。

你看看人家這定價，最便宜的都得小兩千萬了，國內汽車售價還在百萬附近徘徊，人家壓根跟你不是一個賽道，一個定位。

跟有一定判斷和認知的大佬和行業精英不同，直播間那是主打一個百花齊放，熱鬧的不行。

吳春光說完該說的，稍微等了會，就微微壓手，讓現場回覆到安靜，依然帶著微笑開口。

“好了，作為龍系列反重力懸浮車資訊的釋出到此結束，我知道大家會對高昂的售價有所不解，對此我只能說如果有人買到了，就會感覺到物超所值。接下來進入提問環節，我將回答我許可權內能回答的三個問題。”

體育館內的各個區域紛紛舉起了手，吳春光大概看了下示意工作人員把話題遞給了一位華夏的女記者。

“尊敬的吳總您好，我是華夏財經的劉靜嫻，我想請問吳總，貴公司的產品把價格定的如此之高，就不怕賣不出去嗎？還有，您能給我說下反重力懸浮車和普通汽車之間的差別嗎？”

吳春光帶著笑容點點頭：“好的，這位美麗的女士，我們定價高自然是因為他值得這麼高，而不是割韭菜，俗話說的好，知識是無價的。

反重力懸浮車身上有三個大類，七十多小類的全球獨創技術，你覺的他值不值這個價呢？我想，會欣賞它的人會覺的物超所值。

當然，我們浩宇科技依然在努力，希望以後繼續發展成熟，逐漸把價格打下來，讓更多人能享受到科技帶來的革新和便利。

至於跟普通汽車的差別，我簡單的說吧，就是反重力懸浮車既能當普通汽車開，又能飛行。至於更加具體的差別太多了，我就不細說了，謝謝！”

吳春光接著又讓工作人員把話題遞給了一個一頭褐色捲髮的記者。

“你好，吳先生，我是來自漢斯國的米勒，我想請問吳先生反重力懸浮車會不會對傳統的歐洲汽車市場造成威脅，會有意願跟傳統歐洲車企進行合作嗎？還有，會不會擴充套件海外市場？”

吳春光對於有點尖銳的問題連臉色都沒變下，繼續笑著說：“感謝米勒先生一口氣提了幾個問題，又讓我能多在這個舞臺上展現點時間。

我們浩宇科技的反重力懸浮車跟傳統汽車完全是兩種產品，兩種體系的東西，所以嚴格來說不存在競爭。至於會不會跟其他友商合作，這個要取決於我們公司的實際情況和董事長的意願。

就目前而言，浩宇車業就一條生產線，壯大成熟自身應該是當務之急，當然以後不排除。至於海外市場，目前我們公司不會涉足，應該會採取網上訂購，來華夏提貨的模式去服務海外的消費者。”

接著，吳春光又指到了一個胖胖的中亞人模樣的記者。

“吳桑，你好，我是來自霓虹車報的紅葉一郎。華夏目前的產品普遍存在一定的質量問題，你們承諾十五年全面質保該如何實行？

萬一頻繁損壞該怎麼賠償？畢竟反重力是新技術，浩宇車業是新公司