第227部分(第2/5頁)

式增發股份，發行1億股美國股市存託憑證的方式，發行價5美金應該是相當有吸引力的價格，比土星汽車的發行價都高了一大截……”江葉林這話說的，李金煥心裡腹誹不已，尼瑪土星汽車的每股淨資產才1塊錢美金。

而起亞汽車的淨資產現在是8億美金左右，在韓國漢城交易所上市的1。2億股股份，若加上準備去美國上市發行的1億股，屆時總股本那就是2。2億股，每股淨資產攤薄後也得是3。6363美金，發行價5美金的話不過溢價1。37美金而已，跟溢價2美金的土星汽車發行價還差一大截呢！

當然，平均單車出廠價格才8235美金的起亞汽車從品質和資產質量來說，跟高貴冷的通用汽車旗下最年輕而富有活力的品牌土星汽車比起來確實有點不夠看的，人家的單車平均出廠價可是2。8萬美金，起亞汽車現在在技術研發方面還屬於山寨福特、菲亞特和馬自達的階段，跟集中了通用汽車無數技術精英的土星汽車研發部那差距還真是兩個世紀。

通用汽車能成為世界排名第一的汽車製造商，那可不是從廉價汽車起家的福特能比的，起亞汽車雖然走的是平民車國民車的路線，但李金煥這個當年在商學院畢業後透過自學和業餘時間拿到機械工程函授本科文憑的家徽，內心深處從來沒有放棄過把起亞汽車有朝一日打造成世界第一流汽車品牌的野望，只有通用汽車這樣能生產全系列汽車的製造商，才屬於真正的行業翹楚，當然，起亞汽車的起點有點低，小型車走的是低價平民路線，好處是短平快兩個沙發四個輪子外加一個發動機一個鐵皮罩子汽車就成了……

壞處是在研發方面技不如人，投入少產出就少，新車型要高大上從設計開始就比不過人家，比如把那些大廠暢銷品牌的設計師挖到起亞汽車來，李社長每年都這麼想著，可每年都撥拉不出這幾百萬美金的預算來，而且光有錢還沒法讓義大利人法國人美國人德國人認賬，東方從來都是個神秘的地方，不是誰都能甘之如飴把家按到寒冷的朝鮮半島來的……

再者說了，汽車設計研發人才在行業裡也是個炙手可熱的稀缺品種，真願意來亞洲發展的也第一時間被南邊氣候更溫暖溼潤一點的島國豐田、日產兩大廠商給高薪截胡了，東京豪華的銀座和滿大街的無料案內所對西方專家的誘惑力怎麼也比漢城、釜山街頭的卡拉ok路邊店吸引力大的多……尼瑪這人才和技術的競爭從一開始可能就輸在風俗產業不如島國上頭了。

“董事長閣下，不是說定向增發麼？到美國上市的話，至少25％的股份要向公眾招募吧？又不能全部只透過定向增發來實現，而且現在起亞汽車現金流也非常緊張，李氏家族還真湊不出2。5億的美金來認購增發的股份……”李金煥搓著手一腦門子的汗，這情形有點像看得著美味卻吃不著那種乾著急！

“唔，你說的也是，我倒是疏忽了這一點，不過問題不大，美國ipo的規模可以提高到1。2億股，其中2000萬股提供給公眾投資人認購，其餘1億股，李氏家族認購5000萬股，土星汽車認購5000萬股，那樣的話，總融資6億美金，正好用來和土星汽車一起聯合收購大宇汽車的三家工廠……”江葉林笑著解答了對方的疑問。

“boss，李社長似乎煩惱的不只是公眾認購股份的比例問題，核心在於他現在一下子拿不出2。5億美金的真金白銀來認購增發的股份……”傑西卡阿貝爾這個金髮碧眼的美女助理在一邊有點看不下去自己老闆逗對方李社長的樣子，忍不住出言提醒道。

“對對，要說呢，韓國政府這會兒可不會輕易伸手往汽車企業裡扔錢，白送股份給他們當然會要，什麼每股5美金認購壓根別想……身為社長，為了起亞汽車的前途和未來，說什麼也要賭上身家撮合成這件利國利民的大好事，可湊2500萬