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、地下停車場、三輪車、道路交通秩序等6個方面進行專項整治。

4。整合交通訊息資源，引導交通出行。建設北京綜合交通訊息平臺示範工程。擴建50處交通電視系統監控點和300處交通違章自動監測點，對重點交通擁堵點段進行實時監控和疏導。對34個交通擁堵點和21個重點交叉口進行監控、對14條重點公交線路執行速度進行監測。增設道路電子顯示屏，為公眾服務，引導機動車、非機動車和行人的出行，提前做好出行線路選擇的準備。對重點路口、路段的交通流量進行監測、分析，制定分析資料圖，形成報告制度。

5。採取多種途徑，廣泛開展《中華人民共和國道路交通安全法》、《北京市道路交通安全管理條例》等交通法律法規的宣傳教育工作，加強對公眾的交通法規和安全意識宣傳教育，提高公眾的現代交通意識，形成全體市民參與治理交通擁堵的局面。

（五）交通政策與改革。以交通基礎設施投融資體制改革和實施特許經營為重點，加大研究制訂交通政策力度，積極推進交通改革。研究制定停車位供給與收費、公共交通票制票價改革、試行客貨運輸錯峰作業、商業錯時營業和單位錯時上班等交通政策。推進軌道交通和高速公路投融資體制改革，實行交通設施特許經營。推進交通基礎設施周邊土地增值收益分配，以及交通行政管理體制和城市道路建設、養護體制改革

關於緩解北京市區交通擁堵第二階段工作方案　：

2005年是緩解本市市區交通擁堵工作的第二階段。為加大城市交通擁堵治理力度，提出如下工作方案：

一、總體思路

標本兼治、建管並舉、突出重點、講求實效，以2008年為時限倒排工期，加強交通規劃體系建設和建設專案前期工作力度，加快重點交通基礎設施和“微迴圈”專案建設，著力提高公共交通服務水平和市場監管能力，加快大容量等快速公交系統建設，增加公共交通吸引力，加強交通管理，充分挖掘現有交通資源的潛力，進一步提高交通系統承載能力。

二、交通規劃和前期工作

（一）編制或完成《北京綜合運輸規劃》、《北京市公共電汽車線網規劃及近期建設計劃》、《北京市停車發展規劃與綜合對策》、《北京市公路網規劃》、《北京東部發展帶交通發展戰略與規劃研究》、《北京市道路運輸規劃》。

責任單位：市交通委、市規劃委。

配合單位：市發展改革委、市國土資源局、北京交通發展研究中心、市路政局、市運輸局、市公安局公安交通管理局、市規劃院。

完成時間：2005年11月底。

（二）理順東直門、西直門客運樞紐建設投資機制，儘快確定方案，加快實施；修訂和編制西客站南廣場、一畝園、北太平莊、宋家莊、四惠等客運樞紐及周邊路網規劃；制定快速路、主幹路路網系統節點改造規劃方案。

責任單位：市交通委、市發展改革委、市規劃委、市建委。

配合單位：北京交通發展研究中心、市路政局、市運輸局、市公安局公安交通管理局、市規劃院、有關區縣政府。

完成時間：2005年11月底。

（三）編制完成區管道路交通規劃和本區2008年前交通基礎設施建設、拆遷計劃，推動“微迴圈”系統建設。

責任單位：城八區政府。

配合單位：市發展改革委、市規劃委、市交通委、市建委、北京交通發展研究中心、市路政局。

完成時間：2005年11月底。

（四）修訂完善交通影響評價標準和工作機制，充分發揮交通對城市發展的引導和約束作用。

責任單位：市交通委、市規劃