“大隊長,你這可算是回來了。” 當李航回到梁山機場的時候,一眾飛行員都紛紛跑來迎接。 雖說這幾個月李航不在,但是第九大隊這邊卻沒忘李航這個大隊長。 “老鄭,你這看起來精神狀態不錯啊!” 看到鄭紹愚,李航笑著開起玩笑。 想來這幾個月對方代理大隊長一職還是對其有很大的幫助。 畢竟在平時,他雖然是副大隊長,但一般只管自己兼任中隊長的那個中隊。 李航去美國這段時間,鄭紹愚一直管理第九大隊,肯定也熟悉了怎麼去管理一個大隊。 “大隊長,你這可是站著說話不腰疼。你可是說的就三個月,如今差不多五個月了。”鄭紹愚一臉抱怨 “哈哈,有些事情耽擱了。這段時間沒什麼大問題吧?我說小鬼子的轟炸,據說來過幾次?”李航這才問起正事。 “一共六次,前兩次規模都不大,但從今年開始,規模就增加了。”說到這事,鄭紹愚也認真起來。 在去年12月,日軍就開始空襲了,也正如李航之前分析,是日軍陸軍執行的轟炸任務。 是日軍的九七式重爆,最大時速432公里,續航距離2500公里,有著5挺7.7mm機槍,可以攜帶1000公斤的炸彈。 這樣的轟炸機自然是可以執行轟炸任務的。 但因為沒有戰鬥機可以護航,所以日軍的轟炸效果並不明顯。 在去年十二月底,日軍出動18架轟炸機意圖襲擊梁山機場這個空軍基地。 當時鄭紹愚反應也算及時,出動二十來架戰機起飛攔截,擊落了7架日軍轟炸機。 不過第九大隊也損失了幾架飛機,都是被擊傷,並無損毀。 但機場卻被破壞一些。 接下來,日軍又襲擊過一次梁山機場,但也被第九大隊發現並提前攔截。 之後,日軍倒是沒有再襲擊梁山機場,而是轉而全力轟炸重慶。 從鄭紹愚口中得知,日軍從去年底到現在的四個月時間裡,日軍對於重慶的轟炸大約有十幾次。 第九大隊有四次前去增援。 規模最大的一次是1939年1月15日。 這一天,日軍出動轟炸機29架空襲重慶,與中國空軍的37架戰鬥機發生空戰,被當場擊落11架,擊傷8架。 除此之外,也有幾天白天發起的空襲,但都被空軍起飛戰機攔截,日軍的轟炸效果不明顯。 此時的重慶防空壓力並不是多大,畢竟第四大隊駐紮在重慶,第九大隊也在梁山,兩個大隊加起來有著八九十架飛機,只要防備得當,是能攔截住日軍轟炸機的。 至於援華航空隊,戰鬥機大隊增加到了四個,但其中兩個還在蘭州那邊接受訓練,還沒有進駐重慶。 目前進駐重慶的援華航空隊戰機數量不多。 若是等援華航空隊的主力也進駐重慶,重慶的防空網將會變得更加強大。 “被動攔截還是問題很大,若是日軍轉為夜間空襲,我們的損失會很大。”李航提了一個大問題。 “大隊長,我們也在訓練夜間起降。”鄭紹愚回道。 “我們的戰機不是夜間專用,而用現在的這種戰機兼職夜間戰機的任務,效果最差,容易在起飛與降落的過程當中發生意外。 我們需要想想其它辦法。”李航搖了搖頭,對於如何做,他倒是有些想法。 “你有好辦法?”鄭紹愚不禁猜測。 “辦法是有,但還需要好好想想,不過得先把前面那小山的機庫修好。”李航指了指機場東南方向的小山坡。 號稱石馬山,其實就是個比地面高二三十米的小山坡,距離機場只有一公里。 李航的想法其實很簡單,就是在那山坡挖空,用來存放飛機。 雖說山坡不高,但要是挖空,是能存放二三十架飛機的。 到時候不僅能存放飛機,還可以存放燃料和武器彈藥這些。 李航去年調到梁山機場的時候,就跟機場這邊和梁山縣政府提了這事。 只不過只是挖了一些山洞作為存放物資,但沒有作為機庫的意思。 “機庫?”鄭紹愚有些驚訝,“我們這些飛機,伊16的翼展9米,霍克75翼展11米。 若是要把那裡當作機庫,那得挖多寬的山洞出來。” “這山不高,挖寬點應該是能行的。試試看,若真的