第515部分(第4/5頁)

經實現了全方位的超越！因此，哪怕經過了8個小時的漫長飛行，華夏商務代表團所有成員精神狀態都還不錯，可以有精神來應付法蘭西以及歐盟方面舉行的歡迎儀式！

就在‘夢想客機’在巴黎戴高樂機場盤旋等待塔臺發出降落指令的時候，法蘭西以及歐盟各國的政府高官百味雜陳地站在機場跑道，等待歐洲經濟的救世主來臨。

很諷刺的是，一百年前歐洲人自詡為‘世界中心’，如今卻倒了過來！

第542章歐洲救星

當‘夢想客機’龐大軀體出現在戴高樂機場上空的時候，正在迎接華夏商務代表團的歐洲各國領導領導人、企業代表和媒體記者全部都是臉色一變，心情壓抑，和現在巴黎初秋陽光明媚的天氣截然相反。

別看歐洲人極力倡導所謂的‘人權、自由、平等、民主’等等理念，但是這也要分物件，並不是放之四海而皆準。

在歐洲人確切地說是西方白人看來，有色人種一律都是低等民族，他們愚昧、落後，只有在西方社會的領導下，這個地球才能夠得到發展，實現真正的繁榮。

自從第一次工業革命以來，歐洲就一直處於世界的中心，工業化的完成更讓歐洲國家的國力提升到了一個極致。這數百年以來，歐洲人一直以一種驕傲的姿態俯瞰世界各國，處於世界民族之林的巔峰。

但是在進入21世紀之後，歐洲經濟的好景不再，居高不下的人力資本以及福利成本，讓歐洲的企業、財團和國家承受了巨大的財政壓力。以華夏帝國為代表的亞非發展中國家憑藉著廉價的勞動力、豐富的自然資源快速崛起，逐漸成為了世界經濟的新中心。

2008年由美利堅帝國爆發的次貸危機引發了全球金融動盪，進而波及了歐洲，隨即引發了延綿至今的歐債危機。歐債危機的爆發，意味著歐洲地區二戰之後將近70年的黃金時間宣告結束。歐洲人開始焦頭爛額地四處滅火，試圖從瀕臨崩潰的經濟中恢復過來。

歐債危機。全稱歐洲主權債務危機，是指自2009年以來在歐洲部分國家爆發的主權債務危機。歐債危機是美利堅帝國次貸危機的延續和深化，其本質原因是政府的債務負擔超過了自身的承受範圍，而引起的違約風險。

早在2008年10月華爾街金融風暴初期，北歐的冰島主權債務問題就浮出水面，而後中東債務危機爆發，鑑於這些國家經濟規模小，國際救助比較及時。其主權債務問題未釀成較大全球性金融動盪。

2009年12月，希臘的主權債務問題凸顯，2010年3月進一步發酵，開始向“歐洲五國”（葡萄牙、義大利、愛爾蘭、希臘、西班牙）蔓延。

在歐盟國家中，希臘經濟發展水平相對較低，資源配置極其不合理，以旅遊業和航運業為主要支柱產業。一方面。為了大力發展支柱產業並拉動經濟快速發展，希臘對旅遊業及其相關的房地產業加大了投資力度，其投資規模超過了自身能力，導致負債提高。

2010年服務業在GDP中佔比達到52。57％，其中旅遊業約佔20％，而工業佔GDP的比重僅有14。62％。農業佔GDP的比重更少為3。27％。加上2004年舉辦奧運會增加的91億美元赤字，截止2010年希臘政府的債務總量達到3286億歐元，佔GDP的142。8％。

另一方面，從反映航運業景氣度的波羅的海乾散貨運價指數（BDI）看，受金融危機影響從08年底開始航運業進入週期低谷。景氣度不斷下滑。航運業的衰退對造船業形成了巨大沖擊。由此看出，希臘的支柱產業屬於典型依靠外需拉動的產業。這些產業過度依賴外部需求，在金融危機的衝擊面前顯得異常脆弱。

美國三大評級機構則落井下石，連連下調希臘等債務國的