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聶信驚喜地說：“既然如此，那就拜託前輩了。此事如何操辦，還請前輩先考慮起來，我與墨家當合作將這件事情坐下來，大家各取其利。”

姜巖笑了笑說：“這個好說，我們現在不是合作很愉快嗎？你還是快點回來，我這邊有許許多多的想法需要驗證，好多東西要試製呢。我看了你留下的那些文書和圖錄，有些東西很有意思，老夫想和你參詳參詳。”

聶信點了點頭說：“我會盡快回來的。多謝前輩了。”

聶信坦率討論合作的姿態，也是他能贏得諸多盟友的重要特質。現在，沒有人能忽視這個盟友了，雲山研究所這些研究成果，加上聶信稍微聰明一些的運作，已經足以在這個古怪的時代，養成一個修行界的豪強了。

【第二百零一章風潮】

極限賽車進行到北非賽段的時候；參賽者之間的差距已經漸漸拉開了。聶信每次在維修站停留的時間都比其他車手長許多；並非因為車隊的維修效率低；而是聶信自覺地保持比較充分的休息。當副駕駛的墨翔一路都可以睡覺；但聶信不行。雖然修行者的身體和普通人完全不同；可長期保持注意力高度集中；也還是挺辛苦的。聶信的行車風格本就是那種很耗心力算計的方式；每個轉彎；每次加速減速；每次選擇不同的行車線；都有他大量的計算在背後支撐。這種計算有時候要比聶信使用飛劍和玉衡槍和人對戰都累。和人對戰的時候；所有的感覺；所有的操作都是直接的；但開車比賽的時候；還得考慮車子的反應；聶信可不想用力打個方向盤結果把整個方向盤擰下來；也不想做的一些太過極端的動作讓人看到了；能推測出猞猁的實際資料。將各種各樣的因素納入考量之後；計算量之大；哪怕聶信也會覺得辛苦的。純然的腦力勞動；修行者相比於普通人；並沒有領先到哪裡去。

從埃及的維修站出發的時候；聶信的總排名在第三位；總成績落後第一名二十五分鐘；落後第二名七分鐘多一點。但聶信的成績全都是在維修站里拉下來的；在車道上的總成績；聶信毫無疑問地排在第一位。組委會那邊有最詳細的資料；記錄著每個車手進出維修站的時間；扣除這部分時間之後；聶信要領先第二名九個多小時。大家其實漸漸都明白了過來；聶信之所以那麼收斂；那麼不在意之前的成績；恐怕就是為了讓比賽不要喪失懸念。

進入沙漠之後；聶信也不再留手。在沙漠地區裡；其實也沒辦法留手了。雖然沙漠行車對車手的技術要求還是挺高的；需要回避流沙；注意風沙；速度過快速度過慢都可能讓車子陷入麻煩。但對猞猁來說；這些都不是什麼問題。猞猁本就是九輪驅動；有著寬闊的承重面；在沙漠裡不會遇到什麼障礙；能夠將速度完完揮出來。聶信一騎絕塵；出發之後三個小時就將總成績追到了第一位。沙漠裡行車；大家都各走各路；也幾乎不可能碰得上互相碰撞的事情；就是檢驗車子本身抵抗沙塵的能力和車子的耐久力。到了當天晚上；聶信和墨翔停下了車子；做了點燒烤當晚餐。8。N持續行車十個小時後；墨翔對車子做了檢驗；覺得各方面的資料都非常好；到了下個維修站也沒必要多逗留。他們合計了一下；立刻致電呂眠；讓車隊直接跳過下個維修站；只需要留兩個人幫他們給車加滿油就行；他們將在維修站停留不到三十分鐘就立刻再出發。

獵豹車隊的動靜大家都留意著；一看他們做出了這樣的部署；剛剛抵達下個維修站的車隊工作人員還沒展開行李裝備；把整備車輛的空間騰出來就繼續出發；立刻就明白了聶信要做什麼。大家立刻就不淡定了；聶信看來是要發力了；在最後十幾天的時間裡；聶信會甩開大家多少呢？這真是誰都不敢胡亂猜測的事情。