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人之常情，很好理解，但事實終歸是事實，社會底層想要魚躍龍門可沒有那麼簡單，翻翻香江諸位富豪的老底，看看他們找的岳父就能心知肚明瞭。

董浩雲的強大人脈底蘊，在姻親關係上也有所體現。他年輕的時候，在民國航運業巨頭顧宗瑞的企業裡工作，因為業績出色，得到賞識，最終抱得美人歸，娶了老闆的大千金顧麗真為妻。

到了1946年，顧宗瑞於上_海創辦了泰昌祥輪船公司，擁有新式輪船13艘，在上_海、天_津、武_漢等地經營航運，成為當時國內航運界的翹楚。

隨著局勢動盪。顧宗瑞將泰昌祥公司遷往香港，繼續在航運界謀求發展，結果正好抓住了世界航運業迅猛發展的先機，企業得到長足發展，並在包括日本、美國、新加坡在內的世界各地建立了分支機構。

雖然顧宗瑞在1972年的時候去世了，但他的家族——三個兒子顧國敏、顧國華，顧國和，直到現在，仍然在香江的航運界具有不容忽視的地位。

這就是董浩雲岳父一系的勢力，如果說他的事業沒有得到來自這個方面的資助，可能麼？

東方海外是董浩雲在1969年創立的，更早時期的1940年，他在上_海創立了中國航運，其後來成為了國民_黨的公營企業。

董浩雲夫人顧麗真的二妹顧榮珍之夫，也就是他的連襟朱世慶，歷任了中國航運公司的經理、副總經理、董事、監察人。

國民_黨政_府跑到寶島後，朱世慶在1950年成為中國航運公司的總經理，又擔任了寶島第一人壽保險公司的董事、監察人。

到了1963年，朱世慶創辦了益壽航業公司，自己親自擔任常務董事兼總經理。

轉過年來，益壽航業在寶島公開發行股票，開創寶島交通事業股票先河，成為寶島第一家進入證券交易市場的航運企業；而他個人也成為寶島公營企業巨頭和寶島船王。

此外，董浩雲自己也找了一個實力強大的親家——寶島的大佬級人物彭孟緝，其在寶島歷史事件當中的爭議不去討論，只說那份被老蔣先生和小蔣先生的信任和重用，就少有人及。

他的兒子彭蔭剛，就娶了董浩雲的女兒，也就是董健華的妹妹董小平，其也屬於寶島的航運大王，掌控著中國航運公司。

雖然董健華已經無法獨立挽救目前頻臨破產的東方海外，但父親董浩雲留下來的人脈資源，還是相當蔚為可觀的。

這也是老牌家族的底蘊所在了，唐煥就算想要仿效也無法立即成行，蓋因自己的小傢伙們還沒長大成人呢。

相信霍老闆注資東方海外，除了考慮企業自身的價值，也看中了董氏家族的特殊地位，這裡面的玄妙就無須贅述了，唐煥只需要蕭規曹隨就可以了，畢竟女船王克里斯蒂娜的船隊運營重心不在亞洲，而他也得給扶南找一個國際運輸大隊長。

國家再落後，也是屬於水缸級別的存在，只要中國和扶南把缸底的水，往東方海外這個杯子裡倒一點，就足以讓其裝得滿滿了，由此可見霍老闆運籌帷幄、合縱連橫的周密程度了。

見到今年還不到五十歲的董健華後，唐煥仔細打量了對方几眼，最直接的反應就是，歲月可真是一把殺豬刀。

霍老闆直奔主題地率先開口道：“董先生正在籌備東方海外的重組，即便有我不會少於1億美元的資金注入，缺口仍然很大。因此，他正在接觸包括東京銀行在內的幾家日本銀行，籌措2。5億美元左右的資金。日本人進來也不是不可以，但如果唐先生有意參與的話，肯定可以達成一個更為平衡的局面。相信董先生也不願意看到有一方太過一家獨大。”

董健華點了點頭，“如果唐先生可以成為東方海外的股東，自然再好不過了，公司的業務量肯定會因此