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致彷彿，甚至還有可能會低上那麼幾分。

而單縣縣城裡也有賣這種罐裝的椰糖的，按理說應該比交匯點更貴，但單縣畢竟貼近運河在交匯點以南一百多里處，雖然距離運河和大清河的交匯點要遠上一些。但事實上的椰糖售價比淄博的售價一點都不高，因為單縣距離運河只有三十來裡地，這裡的罐裝椰糖主要來自由南向北運輸的大運河，而不是大清河轉進來的海貨。但是單縣的椰糖價格也很穩定，不會如淄博那樣，高的低的能錯兩角來。單縣的椰糖價格一直很平穩！

南京一罐價值三元的椰糖，放到煙臺是三塊五，放到單縣，就是四塊。內河運輸比之海運，就是不佔優勢。但從海邊轉運到內陸，差價更大。

黃丹說：“山東的陸路運輸根本沒有達到飽和的程度。那些大的碼頭，是已經有了實力雄厚，根基不凡的車馬行。但小的碼頭呢？與其把錢投到濟南的地產上，還不如興辦車馬行。”鬼知道濟南的地產業什麼時候才能迎來下一波的瘋漲啊。這些年，全國各主要城市的房地產業是迅猛發達，地皮的價格一天比一天高，但漲價漲到一定程度了，也就進入平穩期了。

黃丹說服了自己的倆新叔叔，或者說他大學生的身份說服了倆新叔叔。

在南京、上海，大學生不算稀奇。但是在煙臺、濟南，大學生就是各單位部門的寶貝了，到了單縣，大學生更是見人高一等。

黃有田也因為自己兒子的提議，得到了一個新的差事偵查員。去往實地的走一走，看一看。

雖然這差事比較苦，但車馬行建起來了，黃有田能分到一成的股份，按照初步投資的五萬塊華元計，一成的股份那也有五千塊錢呢。黃有田不吃不喝也要幹上兩年才能得這麼多。

在乘車去下一個目的地之前，黃有田還需要去城南的王店鎮去拜訪一下自己的一位老熟人一個曾經和自己一起在煙臺走四方的小商販。這位小商販早年是一家布莊的夥計，有了本錢之後，就回到老家做起了布店的生意，現在小日子不說過的鮮花似錦，卻也有滋有味。

別的都不說，只說這人當年賣下的那店面，轉手就是三倍的價格。

黃有田本來在恆臺是要待上一旬的，但就是因為他的這個老朋友的幫忙，才五天時間黃有田就心裡有譜了。雖然他們已經十年沒有見面，但都變化的不多【除了更老】，雙方一照眼，瞬間就認出了彼此。

黃有田和這人有著不下三年的交情，但黃有田在十幾年前就跟他分開了，因為那個時候他已經有了一匹駑馬和兩個大筐。而當時的黃有田需要攢錢買房子，跟不上那人的‘腳步’了，倆人也就就此分開。

在此之前的最後一面大概在十年前，那個時候黃有田剛買了一批毛驢，而那人的‘裝備’已經升級成為一輛小型馬拉貨車，生意是再上了一個新臺階。

再然後黃有田就沒見過這人了。只聽說他回老家開了一家布店。而現在的恆臺縣城裡，這人不僅有一家布店，還有一個專門出售雜貨的百貨商店比如糖類，刀子、剪子、針線，竹具、小型木具，還有酒類點心、蠟燭鯨油，以及油鹽醬醋等。但也因此欠下了一筆不小的債務！

因為這人把開百貨店的鋪子不是租的，而是買下的。

這人可以說是他們當初的那群人中第一個走上實體店序列的人，說實話，黃有田還是比較羨慕的。

話題扯遠了。

黃有田朋友的這家百貨店生意還算不錯。但遠比不得國營商店的流水，畢竟國營商店物種品類要比民營的小百貨店豐富的太多太多，老百姓進了這裡一次性的就能把自己所需要的全部東西給買齊，方便的太多了。而國營商店的一些東西還是實質上的‘獨門壟斷’民間根本就進不來那些貨。所以國營商店薄利多銷，每年不僅不會虧損，還會賺到