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時代的飛機，都是螺旋槳的，前面的螺旋槳，給飛機提供前進的動力，同時，也是一個禍害，因為要防止它和地面相撞！

所以，螺旋槳飛機都是後三點起落架，前面的頭翹起很高，這樣可以讓螺旋槳離開地面。

同時，這也意味著，飛行員的前面視野很差，因為前面是隆起的！

而且，發動機在前面，所以，飛行員的位置，就得在發動機的後面！這樣，前面就有了巨大的遮擋物，對液冷發動機來說，飛行員直接挨著發動機就行，而對於氣冷發動機來說，飛行員還得後移！

後移，視野就更差了！

“可以稍稍抬高座艙。”希瑞克說道。

解決的辦法，只能是抬高座艙，這樣，飛行員露出的身子更高了，自然視野就更寬廣了！

而另一個方面，海軍的航母，是計劃上彈射器的！有彈射器，飛機的起飛，就不用擔心了！

庫爾特點點頭，姑且這算是一個解決方案吧！

“關於發動機過熱，我提議，可以在發動機前增加了一個十葉片的冷卻風扇，並加大發動機整流罩開口。”希瑞克繼續說道。

歷史上，就是這麼解決的，既然風冷的發動機的冷卻效能不好，乾脆就給它裝上個大風扇，對著它吹空氣，強制冷卻！這絕對是個正確的處理方案，經過這麼處理之後，fw190的散熱問題，最終被解決。

希瑞克簡單的方案，算是給這款戰機的改進，定下了一個基調，有問題是正常的，有問題，那就解決問題！

而現在，希瑞克對這款飛機，是絕對的支援的，同時，希瑞克還有更多的想法！

“我還有一個建議。”希瑞克說道：“為了增加這款飛機的航程，可以有效地利用飛機上的空間，比如，飛機的機翼，也可以做成封閉式的，裡面用來存放燃油。”

機翼油箱！

把一排橫向排列的肋板用幾根長梁串起來外邊再用蒙皮包上就成了機翼。老式飛機機翼梁和肋板是木頭製做的，蒙皮是用帆布做的。所以，雖然機翼是中空的，也無法利用。

而這個時代，已經向全鋁合金蒙皮的飛機邁進了，比如這款新戰機，翼梁、肋板及蒙皮都是使用鋁合金材料的。

那麼，機翼中間的空間，就可以利用起來，只要密封好了，就可以存放燃油！機翼就變成了大油箱！

同時，還有另一個好處，飛機飛行時，機翼受到的升力是向上的，而機翼中裝的燃油重力是向正反，它們會相互抵消。使機翼受力減少，機翼的結構就可以做得更輕巧。

在後世，機翼油箱絕對是標配，甚至大型客機有百分之七十的燃油是裝在機翼中的。

而在現在，往機翼裡面放燃油，希瑞克絕對是第一個提出來的！

聽到希瑞克的話，庫爾特先是一喜，然後就是憂：“那樣的話，對方的子彈，只要有一顆打到機翼上，機翼就要燃燒起火了啊。”

以前的帆布蒙皮的飛機，經常在下來的時候，蒙皮被打得千倉百孔，但是照樣能飛，而現在，一顆子彈，就可能見飛機給打著火！

第一百三十五章　意外

“這個可能性很小，我們的飛機，在起飛的時候，先使用機翼油箱裡面的燃油，當到達戰區的時候，機翼裡面的燃油早就燒完了。”希瑞克說道。

在後世，有什麼油箱自閉等等技術，現在沒有，不過，最基本的，可以先把它燒掉！

好處是很大的！大航程，是一架先進的飛機的必備要素，對艦載機來說，更是如此！

島國的零式飛機，就是大航程，但是，他們的飛機，是壓縮自己的自重得到的，只有950馬力的發動機，飛機的空重還不到兩噸，壓縮飛行員的裝甲等等，那種方法，只能