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了噴氣化時代”。

差距，什麼是差距？

對於德國第二批訪華代表團每一位成員而言，當他們非常清楚在他們引進了不少共和國航空技術的情況下，有容克公司、亨克爾公司、阿拉多公司等不少航空飛行器製造企業的德國做出了一款自己的重型運輸機，即Me323運輸機，相比於另一個時空的同樣產品，如今德國的這款飛機裝備同樣的六臺星型活塞式發動機，但由於部分技術源自於購買共和國的，所以這些發動機的效能尤其是單臺功率很高，自然不需要像另一個時空裡還需要火箭助推起飛。

但能夠同時裝載兩輛輕型軍用卡車或者130名士兵的該型運輸機，滿載43噸、空載27。33噸的，其除了機體結構不夠理想之外，飛行速度也很不盡如人意，每小時310餘公里的時速相比於共和國業已淘汰掉的“藍鷹”運輸機都還要慢，而相比於他們所乘坐過的噴氣式客機、以及看到並且即將乘坐的“大力神”運輸機，都是蝸牛派別的低空飛行產品。

當然，差距還存在於兩國運輸機的飛行高度上，共和國的飛機已經能在萬米高空上自由翱翔，他們的可能還在為飛行高度超過八千之後，發動機問題不斷的同時更要擔心飛行員窒息、甚至是飛機凌空解體，所以深感差距巨大的他們更加註意好好看一看、體驗一下乘坐共和國時下最先進，當然也是世界最先進的運輸機。

因此，從出發到降落，整個代表團彷彿一時之間已經忘了這一次他們是要去共和國海軍重要潛艇製造商之大連造船廠參觀了，他們的注意力和討論熱點已經聚集在了乘坐的這架運輸機身上，直到飛機平穩降落在了大連共和國海軍航空兵基地裡，他們才止住了討論聲，在大連造船廠接待人員的高規格迎接之下陸續下機。

“你好，我是共和國海軍駐大連造船廠的軍方質量監督員，同時也是本次貴國訪華代表團參觀大連造船廠的隨同引導員，歡迎你們”；

軍銜只是一個海軍中尉的嚴俊絲毫沒有怯場，這盛大的歡迎儀式上也就他和另一名少尉助手是海軍方面的代表，而在代表團中還有兩名國務院的陪同工作人員，包括一名翻譯在內，還有一名國防部的隨行武官，所以在場的軍方人員只有三名軍官，倒是在現場身穿大連造船廠工作服並手持鮮花、歡迎牌或高舉橫幅的廠方人員為數不少，顯然大連造船廠非常重視德國這個大客戶。“”

“您好，我是本次訪華代表團的副團長亞賓科夫斯，非常感謝您們的熱情接待，希望在接下來的日子裡，我們能在愉快的合作中取得圓滿的參觀結果”

熱情握手之後，嚴俊和隨同代表團過來的那名國防部武官做了個簡單的交流，隨後代表團和歡迎人員紛紛登上了大連造船廠派來的四輛豪華空調大巴，在前後各兩輛警車的護送下，代表團一行人很快離開了位於航空兵基地，經過一段國防軍事專用道路之後，車隊駛上了一條雙向八車道的大道，成為了繁忙車流中的一支很特殊的無標識車隊。

“各位代表團成員，早上好，非常歡迎遠道而來的德國貴客們，在這裡我非常榮幸能向大家介紹我大連造船廠的簡況”

伴隨著一陣悅耳的開場音樂，四輛豪華空調大巴車中乘坐在其中兩輛的德國訪華代表團的大巴車裡，同時放起了事先準備好的錄音磁碟，在已經豔陽高照的大地上已經有些炎熱的情況下，車內卻涼如春天，乘坐在舒適性不亞於中級轎車的大巴車裡，剛剛還在小聲議論的代表團成員很快就止住了交談，專心聽起了大連造船廠的德�