第142章 史無前例的空戰（終）(第1/2頁)

這次是多大的空戰？ 武漢這邊，中國空軍一共出動了35架伊15戰鬥機、57架伊16戰鬥機和15架鬥士戰鬥機，一共是105架。 日軍出動了48架九六式艦載戰鬥機和36架九六陸攻，一共是84架戰機。 雙方加起來接近兩百架。 南昌那邊，中國空軍出動了50餘架各式戰機，日軍出動了30架。 杭州那邊，中國空軍出動了40餘架戰機，日軍出動了20來架。 僅這麼算，那就是差不多340架左右的空戰。 可以想象，這次的‘四二九空戰’將會在抗戰史或者航空史上都會留下重重地一筆。 在這之前，從未爆發這麼大規模的空戰。 規模大，雙方的損失也大。 武漢空戰，中國空軍損失7架伊15戰鬥機、15架伊16戰鬥機、3架鬥士戰鬥機，也就是一共損失了25架。 只不過這23架中，屬於中國自己的只有2架伊15戰鬥機、5架伊16戰鬥機、3架鬥士戰鬥機，總共10架。 蘇聯援華航空隊損失了5架伊15戰鬥機、10架伊16戰鬥機。 同時中國空軍這邊被擊傷的飛機還有十餘架，但也是援華航空隊的要多一些。 因為援華航空隊那個伊16大隊是新到的，對於日軍飛機效能並不是很熟悉，缺少熟練的對敵技巧。 別看一共損失了25架飛機，但飛行員卻沒戰死這麼多。 付出這麼大的代價，而且中國空軍這邊還是早有準備，日軍那邊損失自然更大。 襲擊武漢的日軍海航，一共被擊落34架九六式艦載戰鬥機、15架九六陸攻，一共損失49架。 中日雙方戰損比是1比1.96，還算是不錯戰損比。 這次日軍轟炸機部隊跑的比較快，損失反而沒有之前那麼大，但護航的九六式艦載戰鬥機就倒了黴。 南昌空戰，雙方損失都不大。 中國空軍損失7架飛機（其中援華航空隊3架），日軍損失12架。 戰損比是1比1.7。 也還行。 不過在杭州空戰，日軍損失就大了。 被擊毀九六式艦載戰鬥機7架、九六陸攻8架，另有十餘架戰機不同程度受損。 反而發起空襲的中國軍隊這邊只是被擊落4架戰鬥機、1架轟炸機。 戰損比1比三。 也是小鬼子倒黴，他們剛從南昌返航沒一會兒，中國空軍的空襲機群就殺到。 不少日軍飛機才剛剛降落，直接被打了一個措手不及，損失自然就大了不少。 而今天整個‘四二九空戰’，中國空軍以自身損失37架的代價，擊毀日機76架，整個戰損比是1比2.05。 怎麼看也都是贏了。 別看中國這邊損失37架，實際上援華航空隊就佔了22架，中國空軍本身只損失了15架，第四大隊損失了7架、第五大隊損失7架，還損失了一架轟炸機。 可以想象，這次空戰結束後，漢口機場是個什麼場面。 “長官，結果統計出來了，三次空戰一共擊落日機68架、擊毀地面的日機8架，一共是76架。 我方損失15架，援華航空隊損失22架。” 前敵指揮部的一名中校拿著統計好的資料就急匆匆的跑來，沒辦法，太激動。 “擊落擊毀日機76架？這怕是抗戰開始以來，擊毀日機最多的一天。”就連毛邦初聽到這個資料也不禁感慨。 “還好早有準備，否則還真有可能被打一個措手不及。武漢這邊的損失還是大了些，我們和援華航空隊一共損失了25架。”老周還是有些心疼。 “長官，這也是沒辦法的事，誰知道日軍來了那麼多飛機，差不多八九十架。好在我們也擊落了49架日機，也算是大勝。”李航在一旁勸道。 武漢這邊還是援華航空隊那邊損失大了些。 誰也沒想到會被擊落10架伊16，是中國空軍的兩倍。 要知道最開始幾分鐘，還是第四大隊的17架伊16硬扛著日軍，就這樣也只是損失了5架而已。 這也得益於對日軍戰術的熟悉和李航傳授的各種新穎且有效的格鬥技巧。 “也是，能取得這個成績已經算是不錯了，只是可惜了第四大隊的那六名飛行員。”老周也有些感慨。 這次空戰，第四大隊損失了10架飛機，