第651章 日落馬來半島（一）(第1/2頁)

還別說，老林還是真的給力。

給李航要來了一個大隊。

或許是知道美國人給了很多物資，重慶那邊都高興壞了，生怕這些物資沒了。

所以在老林這位參謀團長的建議下，重慶那邊很快答應了。

只不過第四和第九大隊不讓動，所以老鄒就給李航要了一個戰鬥機大隊的番號。

並從第九大隊調來了25中隊、第二路軍司令部下轄的42中隊、再給了一個新的中隊番號51中隊，以此組建第13大隊。

大隊長最後李航以柳澤升為大隊長。

其本來就是空軍頂級王牌飛行員，中央軍校十期交通科、中央航校五期生，擔任大隊長還是沒問題的。

只不過這個新組建的大隊戰鬥機就只靠裝備了12架民27式F型戰鬥機的25中隊撐著。

42中隊裝備的12架民27式d型戰鬥機，51中隊雖說是裝備E型，卻是新組建，形成戰鬥力也得兩三個月。

相當於第13大隊的任務就是替換出來了第3大隊。

這樣李航就能騰出兩個大隊共計8箇中隊（包括第29中隊）用於保證遠征緬甸的作戰。

2月1日，第七大隊的第19中隊的6架民27式E型戰鬥機就進駐了臘戍機場。

臘戍機場除了剛剛進駐的第19中隊外，還有十幾架飛虎隊的p40戰鬥機。

只不過大部分是受損的。

有一說二，飛虎隊在空戰中被擊落的飛機的確不多，可是在訓練或者被擊毀在地面的卻有些多。

眼前這些就是一部分擊傷，需要修復的。

也有的是飛行員受傷，沒人開飛機，就停在了這裡。

此時的臘戍依然是英軍駐守，只不過人也不多，就一個營的英軍，而且還是英緬軍。

就是軍官是英國人，士兵是緬甸人。

英緬軍和英印軍都是如此。

而且英緬軍更菜，英國人的比例少的可憐。

不過臘戍的華僑倒是不少。

因為這裡有火車站，之前援助物資都是透過火車運送到臘戍，然後用汽車透過滇緬公路運回國內。

幾年下來，除了之前就在緬甸生活的華僑外，近兩年也多了不少國內出來打拼的同胞。

國府也在這裡設立了官方機構。

至於幾大運輸公司就不說了。

人一多，治安就會變差。

僅靠英緬軍一個營和幾十個警察，自然有些難。

也就志願隊第二批在這裡開始訓練後，治安才好了很多。

目前第二批志願隊已經擴招到八百人之多了。

武器彈藥自然不可能都是英式的，畢竟英國人也不傻。

除了英式武器，還有一部分日式武器，就是姜大龍等人在緬甸東南部繳獲的日軍的。

臘戍機場這邊的地勤人員還是飛虎隊的地勤。

“老溫，這些飛虎隊的人是沒事做？”

當兩架民27式E型戰鬥機結束訓練並停穩後，作為19中隊的上尉副中隊長徐江華看到那些在機場優哉遊哉的飛虎隊飛行員，有些意外。

“不知道怎麼回事。”中隊長溫炎搖了搖頭。

“他們也太舒服了，薪水那麼高，還這麼輕鬆。”徐江華有些不忿。

“好了，這件事就別提了。這兩天抓緊訓練，過幾日，剩下幾架飛機也會進駐臘戍機場，到時候我們可能會有行動。”溫炎提醒道。

“真的？”徐江華頓時眼前一亮。

“這兩天我們一直向東偵察，還有我們在東邊遇到的民30式偵察機，還不能說明什麼嗎？

我敢賭，上面肯定打算空襲暹羅