第256部分(第2/4頁)

神卻是老丈人看女婿的目光一樣。從一進門就上一眼下一眼的打量起白文靜。現在又看到白文靜對自己如此和氣。心中就不免有幾分歡喜。覺得這個姑爺倒是配得上小青姑娘。

白文靜覺得不管如何說。以白福的年紀都不知道可以做自己多少輩兒的爺爺了。只論輩分。自己也不能真的把他當下人看。而實際上夏小青也是如此。只不過這些老人最是固執。言語上半點都不放鬆。所以白文靜也只能笑道：“一筆寫不出兩個白字。咱們只看輩分。不講身份高低。”然後看向夏小青。示意她這個“主子”趕緊號施令！

………【第三百一十四章　再次出海】………

第三百一十四章再次出海

馬六甲海峽位於馬來半島與蘇門答臘島之間東經101度20分。北緯2度30分的海峽。呈東南——西北走向。西北端通印度洋的安達曼海。東南端連線南中國海。

而海峽的西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島。東岸則是西馬來西亞和泰國南部。長度為800公里。狀似漏斗。其南口寬只有6公里。向北漸寬。到印尼的沙璜和泰國的克拉的峽之間的北口已寬達24公里。至於說到航道的水深。都是25至150米不等。雖然已經被整理多年。但是依舊暗礁密佈。即便如此。其依舊是連線溝通太平洋與印度洋的國際水道。也是亞洲與大洋州的十字路口。

至於馬六甲海峽這個名字的由來。則是因在馬來亞海岸上的貿易港口古城“馬六甲”而的名。據說這座古城早在16和17世紀時就是亞洲與歐洲相互聯絡的海上重要的港埠。而現今。世界人民的眼裡恐怕也只有一個新加坡了。

現在馬六甲海峽由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共管。因為海運繁忙。每年約有10萬艘船隻透過海峽。可謂是名副其實的海上黃金航道。其中最大的份額莫過於石油貿易。而其中佔據四分之一石油運輸量的則是日本。儘管這些年中國很多的石油以及礦產都要靠國際貿易。但是依舊無法與日本相提並論。這中間不是國大國小的問題。而是國家的工業基礎相差太大。

不過由於海峽處於赤道無風帶。全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦。多為泥沙質。水流平緩。所以近年來這條航道也屢次出現擱淺的事件生。還充斥著大大小小的海盜。所以備受國際社會所關注。

也正是如此。由於近年來航運不通暢。世界經濟低迷。還有收到某些國家蓄意的影響和破壞。以至於目前整個南亞的航運世界止步不前。甚至是開始出現了大幅度的滑坡。為此南亞諸國不斷的對國內的航運企業開始大力扶持。但是成效不大。

但是儘管如此萎靡不振。但是不能否認的是。這條昔日的黃金航道。現如今依舊揮著它舉足輕重的的位。

可以說。無論是哪一個國家完全的控制住了這條航線。就等於是卡住了東西方交流的大通道。

從古至今。其中所蘊含的政治、經濟以及軍事戰略的意義都是為世人所矚目。

沒有真正見過大海的人是無法想象的到泛舟與海上時。那天與海一色。身與船一體。心中靜默的漂浮於水面上那種身心放鬆。神魂洗滌的心怡之感。

一艘從義大利出。途徑的中海。索馬利亞海域。並且穿過印度洋的私人貨輪。就是一路順暢無阻的駛進了這條號稱黃金通道的海域內。

而就在這艘看似並不起眼。和其他貨輪一般普通的船上。卻是搭乘了唯一的兩位不應該出現在這裡的客人。

如果這個時候倫敦路透社的主編看到這兩個人的話。一定會驚訝的跳起來。大呼不可思議。

沒錯。能夠出現在船上的。也只有白文靜和夏小青兩個人。

就在此時。海藍天晴。波光粼粼。浪濤盪漾。白鷗翔集。白文靜和夏小青穿著沙灘裝。戴著