第624部分(第4/4頁)

果還有來的打算，我給你一張回執，下次再來記得將這回執帶上。以商主這樣的條件，積累來過三回又未作奸犯科、偷稅漏稅，就可以辦理一張有效期長達十年的行商許可證了。甚至可以申請入籍，長居大唐了。”

這位商主聽到這裡，心頭大動，他雖然懷著特殊任務而來，但這次的大唐之行委實讓他大開眼界。所獲良多，如果能夠長期往來，那可是一件大大的好事，當即趕緊懇求小吏幫忙辦理。

珍而重之地將那張回執放入懷中，這才將所有納完稅的貨物押運入港口，兩日前已有手下到港口支取了船隻，港口又有水務人員為他們檢查了船隻當然都是要收費的。

正要上船，一個機靈的小夥子湊上前來。問道：“這位老闆，這兩艘是您的海船？”

以一種間諜特有的心理。這位商主警惕地看了看這個小夥子，問道：“是又如何？”

那小夥子哈哈一笑，指著那兩艘海船說：“開著這樣兩艘只能保證不漏水的破船，老闆你也敢出海啊，佩服、佩服！”說著他就指著那兩艘契丹海船數落了起來，句句針對了契丹海船的缺點。看樣子對於船隻的構造無比精通

華夏的船隻製造，到了隋唐時期進入到一個高峰，五代時期繼承其工藝，但在大船製造上水平大幅度回落畢竟整個國家都處於衰亡邊緣，自然再也製造不出隋煬帝時期那種規格的巨型龍舟。但由於時代混亂。海盜多如牛毛，所以小型海船的製造在某些工藝上反而有所精進。

總體而言，如今北中國的造船技術是不如東南的，縱向比較比隋唐退步，但不管如何，比起契丹那邊來可還是高得多。遼國來的這兩艘海船，其實還是從高麗轉口的，當初出海時這位商主還有些自得，現在落到這個小夥子口裡就變得一無是處。

這位遼國商主被他說得就要惱羞成怒時，小夥子忽然口風一轉說：“老闆啊，看你堆在這裡的貨物，就知道你買賣做的有多大！千金之子坐不垂堂，這麼大的身家怎麼可以坐這麼破爛的海船，還是趕緊換一條吧！”

鬧了好久，這位商主才曉得這小夥子是來賣船的！

當年趙贊征服了山東沿海，統合了北中國的海船製造群體，又從東南引入了不少能工巧匠，他依附張邁後，張邁對此十分重視，不但在政治資源上有所傾斜，為之提供了一些天策近十年來新開發的相關技術，又徵調了大批的工匠，甚至還直接安排了數千人進入造船隊伍，在天津和登州成立了兩家造船廠。

這兩家造船廠是公控私營，天津的船廠由符、李、高三家聯合經營，山東的船廠就交給了趙家，雖有官府背景，但第一批的成品卻是一批民用海船，而且許船廠出售套利。

如今海上貿易方興未艾，無論天津還是登州都是人多船少，船隻要造出來的那都是不愁賣的，而所有的利潤又都按照一定的比例分發到工匠們的頭上去，所以兩家船廠的工匠熱情高漲，短短半年的時間就造出了一大批新船來，整個北中國地區多年來所積攢的造船梁木幾乎為之一空。（注：好的海船造船木不是砍下來刨光就可以用，通常還需要經過浸泡晾曬等工藝，為時甚長。）而不但所有船隻一下水就被開走，就連還在造的也被人高金訂下了。

除了這兩家官營的大船廠外，張邁又許民間自己造船，眼看生意紅火，一些有點資產的能匠就在一些商家大戶的資助下出來單幹，倒也造出了一批船隻來。但一來民間一時湊集的工匠畢竟不如官方的，二來小船廠信譽未著，精明的商人一時不肯信任，大海之上風波險惡，誰肯拿自己的身家性命來冒險？所以大傢伙寧可等待，也不願亂買船，幾家私營船廠的生意不免慘淡，所以才出了今