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第539章夢想首航

“今天是‘9。18’事變87週年紀念日，在這樣一個特殊日子，讓我們緬懷那些為華夏民族崛起而犧牲的無數先烈，警鐘長鳴、勿忘國恥！”在9月18日清晨，華夏帝國每一個電視臺的早間新聞都在播報類似的新聞，給今天賦予了一種特殊的含義。

在對‘9。18’事變進行相關回憶報道之後，華夏帝國電視臺的綜合頻道、國際頻道、新聞頻道、英語頻道等等頻道同時把畫面切到了華夏人民大禮堂，向全球公眾實況轉播華夏商務代表團成立大會。

“帝國電視臺，帝國電視臺！我們正在人民大禮堂為您做現場報道！”帝國電視臺有名的美女主持人夏丹青手持話筒站在大禮堂門前的臺階上，聲情並茂地說道：“帝國商務代表團在五天前撤回國內之後，由於歐元區國家的不斷請求，帝國內閣決定再次組建一個大型的商務代表團赴巴黎繼續談判，代表團將會今天早上八點半正式成立！”

在接下來的時間裡，夏丹青和她的採訪團隊對商務代表團的成立大會進行了系列報道，雖然一些機密性的細節無法獲悉，但是也讓電視機前的觀眾對於此次商務代表團的性質有所瞭解了。

此次商務代表團可以算得上是華夏帝國成立以後最龐大的官方商務代表團，受到‘瑪卡科技’的影響，幾乎華夏帝國官方、民營的大財團都參與集中，囊括了國計民生的方方面面。整個代表團從首輔以降。總人數達到了980人，他們將會在和歐盟的經濟談判中發出屬於華夏民族的最強音。

只要有些經濟常識的人都能判斷得出。此次商務代表團的出行，將會極大地改變全球經濟格局，因此它的重大意義並不亞於大明帝國‘鄭和下西洋’。在全球經濟普遍萎靡的情況下，經濟發展極度活躍的華夏帝國成為了深陷歐債危機的歐元區國家唯一救星，圍繞著此次商務代表團成立前後的各種輿論交鋒，更是為此次代表團出訪賦予了更多的政治含義。

對於國際媒體來說，這些日子無論是對‘瑪卡科技’以及華夏企業的攻訐，還是華夏商務代表團的解散、重組。都給他們帶來了巨大的資訊量，讓人有些不知所措！

不過不管怎麼說，華夏帝國再次組建規模龐大的商務代表團赴歐談判，對於已經瀕臨絕境的歐洲經濟來說，無異於是一大利好訊息！

……

商務代表團的成立大會並沒有持續很長時間，這和華夏帝國往常比較繁瑣的儀式文化有了不太一樣的表現。在整個大會上，也就海東銀行執行總裁陸偉雄作為企業代表發言。商務部部長高劍祥對商務代表團的工作目標進行總結以及首輔宣佈代表團成立罷了。僅僅花費了不到半個小時的時間，成立大會就宣告結束，緊接著所有代表在工作人員的引導下，陸續登上等候在大禮堂外面的車隊，前往帝國國際機場T3航站樓。

華夏帝國電視臺將會對商務代表團登車、前往機場以及登機的全過程進行實況轉播，這也是媒體首次對這種外交出行活動進行現場直播。

上午九點。商務代表團的車隊在警車的開道下離開人民大禮堂，整個車隊從導航的警車、警用摩托車到高階官員乘坐的小轎車、普通工作人員搭乘的大巴，完全都是‘天驅汽車’生產的產品。自從‘天驅汽車’成立之後，華夏帝國從內閣到地方，所有新購置的公務用車全部訂單都交給了‘天驅汽車’。根據媒體的保守估計。華夏帝國政府將會利用10年左右的時間，徹底淘汰國外品牌的公務用車。轉而支援日益崛起的華夏汽車品牌。

在如此舉世矚目的活動中，華夏官方自然不可能動用其他國家的汽車品牌，‘天驅汽車’大出風頭也就在情理之中了。

……

當一架體型無比龐大的飛機在牽引車輛的牽引下緩緩離開機庫，