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和最繁華的商貿中心。

因為工商業發達，又由於商人、資本家對政治、經濟資訊極為敏感，太原報業十分發達，為了爭奪訂戶相互間的競爭也十分激烈，各家報館對國內，甚至國外的政治經濟資訊，都要搶著在第一時間獨家發表。

為了早一些得到獨家訊息，大大xiǎoxiǎo的報社都擴充了記者隊伍，一些大報還在天津、北平、南京、上海、武漢、廣州、瀋陽等地派駐記者或者在當地聘請了特約記者，那裡的任何訊息或者傳聞，只要是對太原有政治經濟影響的，都會在第一時間被迅速傳回太原的報社。

《大公報》的號外除了在天津立刻引起了巨大的轟動效果外，還被第一時間傳回了太原。

下午兩點以後，“閻錫山回到大同了”這個訊息，就在太原報館和訊息靈通人士間開始逐漸傳播起來。

因為不管是閻錫山還是宋哲武，都對電話系統很重視，山西的語音通話體系十分發達，特別是中天電機廠在太原建廠後，有了科學研究院電子所的技術支援支和興華的資金支援，發展極快，不僅產品質量和技術得到大幅提升，成本也降了下來，現在太行行署和山西其它地方新安裝的大批電話機都是他們的產品。

完善的電話體系讓這個驚人的訊息像長了翅膀一樣，從太原迅速地飛向太行行署和山西各地。

因為得到訊息的時間太晚，各個報館想要出號外顯然已經不可能了。不過不能出號外也還有許多事情可做，既然沒有搶到獨家訊息，那就要比誰的更詳實了。因此，更加詳細地瞭解事情的真相，以便準備明日的版面就是十分緊迫的問題了。

太原的各個報館都迅速行動起來，紛紛打電話和大同那裡的關係聯絡，查詢閻錫山是否真的回到了大同？以及如何回來的？是否真的是乘日本人的飛機飛回來的？

只不過讓他們失望的是，他們在大同的各種關係都說根本不知道閻錫山回來了，而且還是回到了大同。

不過，有許多人倒是證實，三天前的上午，的確有一架飛機降落在大同城外的機場。至於這架飛機是否是日本人的，以及閻錫山是否在飛機上他們就不知道了。

也有人直接把電話打到大同的晉綏軍熟人、將領那裡，這些人要麼是推說不知道，要麼就是三緘其口。

雖然沒有人得到準確訊息，可是既然真的有飛機在大同降落，那就證明這個訊息至少有一半是真的，絕不是什麼空xùe來風。而且，晉綏軍將領們支支吾吾的態度也間接證明了，閻錫山很可能是真的回來了。

很快，有人傳回訊息，說是《北方晨報》副主編的轎車出了太原北mén，從搖開的車窗看，裡面坐著的並不是他們的副主編，而是擠著好幾個《北方晨報》的記者。

這些報館的主編、經理們這時紛紛反應過來，只要閻錫山真的回到了大同，在大同就一定有人知道，派人到大同實地查探才是正途。立刻組織人手馬上連夜趕去大同。

要去大同，一個是騎馬，一個是坐汽車和馬車。這些記者們都是文人，沒人騎得了馬，只能是坐車。要坐車，馬車肯定是不行，那可是幾百裡的路。要想盡快趕到大同，只能是坐汽車。

可這個年頭並不是哪個報館都買得起轎車的，現在太原城裡有轎車的報館，只有《北方晨報》的副主編有一輛專車，還有兩輛五成新的雪福來，作為採訪用車。再有就是《幷州日報》和《晉陽晚報》各有一輛雪鐵龍b型車，其它報館實力差，都沒有車。

半個xiǎo時後，《幷州日報》和《晉陽晚報》的兩輛車緊跟著出了太原北mén，風馳電掣般地衝向大同。

其它沒有車的報館的主編經理們，有關係的都打電話去找有車的熟人借車。

太原城裡的轎車現在已經有一