上汽這邊還不知道原先的總經理陳志辛那批人都去哪了,宇通那邊也不清楚副總和營銷部的六位骨幹去哪了,因為華騰汽車到目前還沒有一丁點的訊息露出。

徐騰現在三條路一起走,博通和華騰設計部負責根據國內的零部件標準體系,設計一款新型suv,從義大利和韓國、寶鋼引入生產設施,另一邊是在臺灣購買豐田明銳的生產線,連裝置帶模具,包括部分管理和技術工人一次性打包拿走,因為對方破產在即。

最後一條路是併購羅孚汽車公司,毫無疑問,這才是最優選擇。

沒有產品之前,他不打算讓外界知道,偷偷繼續薅人,搶在韓國現代起亞之前,將奧迪的首席設計師,歐洲三大汽車設計師之一的彼得…希瑞爾挖到博通汽車設計公司,擔任公司ceo兼首席設計師,而且給了不少的股份。

徐騰素來不忘舊,和張海龍隨意聊著,偶爾也和胡春元談幾句,雙方似乎都儘量先避開羅孚收購戰的話題。

飯局漸至尾聲。

“小徐啊,我們也算是朋友,以前來往不多,以後肯定會有很多來往。”胡春元終於決定談正事,這會兒,他已經將各種利弊盤算清楚,想了一個兩全其美的策略,“不管是上汽,還是華騰,我們收購羅孚汽車公司都是為了振興中國汽車工業,扛起自主品牌的大旗。我們完全可以合作,上汽是國營企業,對於這種風險很大的併購業務是很謹慎的。”

胡春元先給自己找一個臺階下,他好歹也是中國汽車工業的三巨頭之一,幾個月前,剛信誓旦旦的向市委表態,要用資本運作的方式振興魔都的汽車工業,結果就慘遭一個21歲的紈絝打臉。

這怎麼能接受?

“所以啊,這一次的併購可以由你們衝在前面,上汽參與併購,最終在利益分配上,羅孚公司擁有羅孚和名爵兩個汽車品牌嘛,你們拿羅孚的品牌,上汽拿名爵的品牌,大家……!”胡春元沒說完,發現徐騰沒有任何表情,隱隱感覺不妙,“你不會是兩個都要吧?”

“我個人的希望是以純粹的私營資本運作這件事,在國際資本市場,這種方式更受歡迎,同樣的資產,我用私企拿下的機率更高,開價也更低一點。”徐騰是真不打算和上汽分果子,“而且,華騰集團此前沒有任何汽車業務,忽然和上汽合作收購,國內會以為我們是靠上汽運作,國外會以為我們只是上汽的白手套。結果就是我出了大量資本,好處都沒拿到。”

“呵呵,聰明人啊。”胡春元有點尷尬了,他正這麼算計徐騰呢,上汽出資10%都行,只要徐騰一答應,最後國內一宣傳就變成了上汽的功勞。

他一個國企老總,在上汽一毛錢的股份都沒有,碰到這種硬掰的情況,他何苦賭上聲譽硬拼一個高價,最後玩虧本,算是他倒黴,黯然退休?

這種東西弄回來也是糊弄領導的,對上汽的利潤業績增加有限,遠不如和一汽多搶一個大眾合資車型更有實際好處。

只要他能參與這次的併購,拿下兼併外國汽車公司的顯赫盛譽和讚美之詞,他完全可以放棄實際的控股權,多弄一個名爵品牌也是為了給市裡一個交代。

徐騰看出了胡春元的尷尬,一副好算計被他戳破了,隨即看一眼對面的李達霄,又和胡春元提議,“如果一定要合作併購,各拿一個品牌,我也有一個合作。華夏保險公司旗下的華夏財險對上汽定向增資,條件是上汽的所有4s店都要向華夏財險開放。”

“這……恐怕不行啊。”胡春元更加為難,富邦保險公司的事,那位魯董事長已經提前打了招呼,要借上汽一用。

“那這件事就不好辦了啊,胡總,你們要合作,我們可以接受,我們要合作,你們卻不能接受,於情於理都說不通嘛。”李達霄呵呵壞笑,當然知道這是徐騰隨口找的一