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上汽這邊還不知道原先的總經理陳志辛那批人都去哪了，宇通那邊也不清楚副總和營銷部的六位骨幹去哪了，因為華騰汽車到目前還沒有一丁點的訊息露出。

徐騰現在三條路一起走，博通和華騰設計部負責根據國內的零部件標準體系，設計一款新型suv，從義大利和韓國、寶鋼引入生產設施，另一邊是在臺灣購買豐田明銳的生產線，連裝置帶模具，包括部分管理和技術工人一次性打包拿走，因為對方破產在即。

最後一條路是併購羅孚汽車公司，毫無疑問，這才是最優選擇。

沒有產品之前，他不打算讓外界知道，偷偷繼續薅人，搶在韓國現代起亞之前，將奧迪的首席設計師，歐洲三大汽車設計師之一的彼得…希瑞爾挖到博通汽車設計公司，擔任公司ceo兼首席設計師，而且給了不少的股份。

徐騰素來不忘舊，和張海龍隨意聊著，偶爾也和胡春元談幾句，雙方似乎都儘量先避開羅孚收購戰的話題。

飯局漸至尾聲。

“小徐啊，我們也算是朋友，以前來往不多，以後肯定會有很多來往。”胡春元終於決定談正事，這會兒，他已經將各種利弊盤算清楚，想了一個兩全其美的策略，“不管是上汽，還是華騰，我們收購羅孚汽車公司都是為了振興中國汽車工業，扛起自主品牌的大旗。我們完全可以合作，上汽是國營企業，對於這種風險很大的併購業務是很謹慎的。”

胡春元先給自己找一個臺階下，他好歹也是中國汽車工業的三巨頭之一，幾個月前，剛信誓旦旦的向市委表態，要用資本運作的方式振興魔都的汽車工業，結果就慘遭一個21歲的紈絝打臉。

這怎麼能接受？

“所以啊，這一次的併購可以由你們衝在前面，上汽參與併購，最終在利益分配上，羅孚公司擁有羅孚和名爵兩個汽車品牌嘛，你們拿羅孚的品牌，上汽拿名爵的品牌，大家……！”胡春元沒說完，發現徐騰沒有任何表情，隱隱感覺不妙，“你不會是兩個都要吧？”

“我個人的希望是以純粹的私營資本運作這件事，在國際資本市場，這種方式更受歡迎，同樣的資產，我用私企拿下的機率更高，開價也更低一點。”徐騰是真不打算和上汽分果子，“而且，華騰集團此前沒有任何汽車業務，忽然和上汽合作收購，國內會以為我們是靠上汽運作，國外會以為我們只是上汽的白手套。結果就是我出了大量資本，好處都沒拿到。”

“呵呵，聰明人啊。”胡春元有點尷尬了，他正這麼算計徐騰呢，上汽出資10％都行，只要徐騰一答應，最後國內一宣傳就變成了上汽的功勞。

他一個國企老總，在上汽一毛錢的股份都沒有，碰到這種硬掰的情況，他何苦賭上聲譽硬拼一個高價，最後玩虧本，算是他倒黴，黯然退休？

這種東西弄回來也是糊弄領導的，對上汽的利潤業績增加有限，遠不如和一汽多搶一個大眾合資車型更有實際好處。

只要他能參與這次的併購，拿下兼併外國汽車公司的顯赫盛譽和讚美之詞，他完全可以放棄實際的控股權，多弄一個名爵品牌也是為了給市裡一個交代。

徐騰看出了胡春元的尷尬，一副好算計被他戳破了，隨即看一眼對面的李達霄，又和胡春元提議，“如果一定要合作併購，各拿一個品牌，我也有一個合作。華夏保險公司旗下的華夏財險對上汽定向增資，條件是上汽的所有4s店都要向華夏財險開放。”

“這……恐怕不行啊。”胡春元更加為難，富邦保險公司的事，那位魯董事長已經提前打了招呼，要借上汽一用。

“那這件事就不好辦了啊，胡總，你們要合作，我們可以接受，我們要合作，你們卻不能接受，於情於理都說不通嘛。”李達霄呵呵壞笑，當然知道這是徐騰隨口找的一