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是保守地建議道：“無論如何，這場黨爭裡存在的變數，不容輕視。”

加州高鐵主要衝擊的利益方是民航業和公路運輸業，以及相關聯的製造商們，而共_和黨向來和此類傳統資本家關係密切，因此自然而然地成為了反對浪潮的代言人。

這也是唐煥選擇傑瑞·布朗做為加州高鐵的合作伙伴的主要原因，其不但“一門兩州長”，在加州人脈深厚，並且於任上便對加州高鐵專案表現出了極大的興趣，還是資深的民_主黨成員。

要知道，雖然現任的加州州長喬治·多克梅吉安、美國總統里根都是共_和黨人，並且共_和黨目前控制著美國國會的參議院，但加州的參議院和眾議院，從1970年代開始，便被民_主黨把持著，至於美國國會的眾議院，則時間更為長久，從1950年代中期便開始了。

如果美國國會眾議院的議長，和美國總統屬於不同的黨派，那麼眾議院議長就是美國國會中的反對黨領袖，並且因為地位顯赫，進而和美國總統成為政壇對手的過程裡，戲碼精彩紛呈。

現在的美國國會眾議院議長，民_主黨出身的托爾·奧尼爾，和美國總統里根的關係便是這樣。他在美國國內的知名度和風頭，完全可以和里根媲美。

傑瑞·布朗屈就加州高鐵管理局主席，正好可以利用民_主黨的這些資源，讓建設法案更為順利的透過。

不過，當加州高鐵專案趕了上今年的美國中期選舉，併成為共_和黨和民_主黨掐架的一個籌碼後，味道就開始變了，逐漸淪為“為了反對而反對”，再說這個專案如何利國利民就沒用了，決出勝負的唯一辦法就是相互出牌，直到對方無牌可打，低頭認輸。

“據我瞭解，你的繼任者——喬治·多克梅吉安，是一名態度溫和的共_和黨保守_派，並且有意連任加州州長這一職位。可在環顧四周都是民_主黨人的情況下，他在州長的位置上，不得不小心翼翼。”

唐煥沉吟道：“受里根經濟學的影響，加州的失業率曾經高達11。2％，也就是這兩年經濟復甦、進入新的一輪增長期了，情況才沒有惡化下去。加州高鐵專案啟動後，固然會由於衝擊原來的經濟體系而造成一些失業，但專案開工以及投入使用後，會製造更多的就業機會，他不會不明白這一點。”

“加州高鐵建成後，喬治·多克梅吉安這位現任州長也會理所當然地分到一些功勞。”傑瑞·布朗點了點頭，“真正難以預料的攻防陣地，還是決定聯邦撥款的國會和聯邦政_府，這就要看今年的中期選舉結果了。對了，你和白宮過從甚密，里根總統對此流露出什麼態度了麼？”

“不會反對就是了。”唐煥含糊地回答道。

里根雖然屬於共_和黨，但他在加州當了兩任州長，家也落在了那裡，而且再有兩年的時間，就要從總統的寶座上退下來了，其自然會考慮到給養老的地方留下一筆政_治資產，只不過不好宣之於口罷了，唐煥也不適合在屬於民_主黨的傑瑞·布朗面前說的太直白。

傑瑞·布朗那可是政壇老手，當即聞琴聲知雅意。他臉色一陣輕鬆地說道：“那就只剩下共_和黨控制的國會參議院了。”

“能否繼續控制下去，還不一定呢。”唐煥玩味地輕輕一笑。

共_和黨這幫記打不記疼的傢伙，正在導演另外一個尼克松水門事件呢，如此醜聞，沒準就在黨爭的敏感時刻，被爆出來。

傑瑞·布朗聞言一喜，試探著問道：“你看好民_主黨在參議院中獲勝？”

“還是那句話，誰贊成加州高鐵，我就支援誰！”唐煥不置可否地揮了揮手，轉而說道：“我給你準備了為加州高鐵造勢的新宣傳片，等你下次演講的時候，就可以派上用場了。”

“那我可要馬上看看了。”傑瑞