第77章 偵察（二）(第1/2頁)

這架偵察機屬於九七式偵察機的初始型號，根據九六式艦載戰鬥機改進而來，因為削減了一些東西，所以最大時速可以達到450公里，比九六式艦載戰鬥機的440公里最大時速要快。 兩名飛行員當即就駕駛飛機開始逃離。 這個時候不逃，待會兒想逃就逃不走了。 可速度在那裡擺著，這架日軍偵察機被追上是遲早的事。 而且最讓兩名日軍飛行員無語的是，他們這飛機還無法進行有效的反制，只能開著飛機跑。 最終在距離杭州城區不足二十公里的地方被擊落，而此時杭州城內也拉響了防空警報，筧橋機場駐紮的日本海軍航空兵的飛機也已起飛。 看到日軍直接起飛六架戰鬥機來攔截，李航二人也沒過多停留，直接調轉方向朝著北邊飛去。 日軍一下就能起飛這麼多飛機，可見之前空襲筧橋機場給機場帶來的破壞已經被日軍恢復了，這也意味著日軍戰機隨時可以用筧橋機場作為進攻的大本營。 同樣，當李航二人飛到廣德時，也能看到機場跑道已經被修復好，只是沒有飛機。 要不是看到後面還有六架日機追著，李航很想去給廣德機場上的日軍來幾梭子子彈洗禮。 幾架飛機本想繼續追擊，可看到李航的飛機編號後，幾架飛機在追到歙縣境內後就返航了。 可以說是日軍心虛了。 “八嘎，就兩架敵機，你們為什麼不想辦法擊落？作為帝國軍人，你們這是在給帝國丟臉。” 當六架九六式艦載戰鬥機返航降落在杭州筧橋機場時，作為第一聯合航空隊隊長的戶冢道太郎在那裡破口大罵。 沒錯，此時的戶冢道太郎已經升為少將了，依然執掌第一聯合航空隊，其下轄木更津航空隊和鹿屋航空隊。 出於之前損失的考慮，日軍在中國空軍的作戰航程內已經不部署轟炸機這種作戰飛機了。 目前，日軍的轟炸機都已經調到上海和寶島上的機場，不管是杭州，還是南京，駐紮的主要是戰鬥機和偵察機，便於隨時作戰。 “嗨！啟稟將軍閣下，我們的飛機無法追上支那人的飛機，並不是我們怯戰。”為首的大尉自然不想揹負懦夫的名聲。 “八嘎，沒有消滅來犯的支那飛機是事實。”戶冢道太郎繼續呵斥。 前幾天的空襲讓海軍遭受了很大的損失，尤其是作為核心的九六陸攻。 一架轟炸機的生產，可不像戰鬥機。 到目前，鹿屋航空隊也只有8架九六陸攻、11架九六艦戰可用，木更津航空隊只有7架九六陸攻和6架九六艦戰可用。 第二聯合航空隊下轄的第12航空隊有8架九六艦戰；第13航空隊之前直接是全軍覆沒，暫時只有12架剛剛抵達的新型號九六式艦載戰鬥機。 這意味著在整個江浙地區的日本海軍，一共四個航空隊，一共只有15架九六陸攻和36架九六艦戰，可謂是少的可憐。 要知道在之前，木更津航空隊和鹿屋航空隊在滿編時候各自都有24架九六陸攻、12架九六艦戰。 加上第12、第13航空隊，總共戰機可以達到150架左右，如今就剩51架。 “將軍閣下，其中有架支那飛機的編號是2305。”一名中尉補充了一句。 “納尼？2305？李航！”聽到這個編號，戶冢道太郎神色立即變得凝重起來，“支那航空部隊第23中隊也到了南昌？” 旁邊的木更津航空隊隊長當即分析了一下，“將軍，若是如此，在南昌的支那戰機可就不少。支那航空部隊第四大隊三個中隊都在，還有蘇俄人的航空隊，我擔心他們很有可能會再次發起主動襲擊。” 聽到這話，戶冢道太郎整個人都不淡定了。 因為第四大隊滿編有29架戰機，蘇聯的援華航空隊也至少有一兩個中隊的戰鬥機和一兩個中隊的轟炸機，這樣的話，總共戰機數量就會突破七十架。 這樣一支規模的航空部隊，即便是目前海軍在江浙所有的飛機加起來，也不一定集結齊。 “我們補充的戰機還有多久能到位？” “將軍閣下，在月底，九六陸攻可以保證兩個航空隊有36架，九六艦戰應該都能配齊一箇中隊。 第二聯合航空隊那邊不清楚，但