第718章 巧奪密支那（一）(第1/2頁)

200師抵達臘戍的第三天，也就是5月2日，遠征軍臘戍城防司令部正式下令撤離臘戍。

在撤退之時，炸燬了臘戍機場。

同時還在滇緬公路沿線的山坡多處埋了炸藥，人為製造山體滑坡把滇緬公路給破壞了。

日軍的機械化部隊想要透過，就得想辦法先把路給修通。

步兵倒是影響不是很大，反正山體滑坡了，步兵還是能翻過去，只是沒法攜帶重武器。

毫無疑問，這損招讓日軍第56師團很難受。

費盡心思的突襲，雖然佔領了臘戍，可平白在臘戍耽擱了四天的時間。

而且公路還被破壞，又得耽誤一兩天。

沒有搶到物資，也沒留下遠征軍。

說是未竟全功都算是誇獎了。

可事情到了這一步，他們也沒太好的辦法。

而這顯然沒有達到日軍最初的設想。

他們原本是以56師團奇襲攻佔臘戍，然後沿著臘戍一舉攻入雲南。

同時再派一支軍隊沿著南坎、八莫一線，進攻密支那，切斷西線遠征軍的退路。

可在臘戍這邊出現了一點問題，導致計劃達到的戰果被嚴重打了折扣。

如今想要擴大戰果，只有一個辦法。

。。。。。。

5月3日，八莫。

200師和66軍軍部等部是在5月2日才陸續撤退，而志願隊等部隊則是在5月1日就撤了。

不過撤也是分地方的。

第四支隊向西撤到了南渡、包德溫礦區。

接下來第四支隊就會在這裡發展。

要知道這裡可是英屬緬甸十分重要的有色金屬產地，包括銀、鉛、鋅、鎳和金等。

此時英國人已經撤離，一度被緬族人佔領，但很快又被志願隊奪回。

佔領這裡，也可以緩解一下志願隊的財政。

目前包德溫礦區就由南華聯合會裡的一些華僑商人負責開採。

把第四支隊調到這裡也是為了保護礦區的安全。

只有個麻煩，那就是臘戍有公路通往南渡和包德溫礦區。

而且南渡鎮位於南渡河東岸，礦區位於南渡河西岸，到時候即便炸了鐵路和南渡河大橋，也不見得能保守礦區。

可要是一開始都不管，後面想要正大光明佔領這裡，也就少了藉口。

而且這裡也有一些華僑，第四支隊撤到這裡暫時也能休整一段時間，擴充隊伍，然後以此為駐地之一，再佔領西南方向的孟密、抹谷一帶。

這樣一來，第四支隊在滇緬公路以西的地區活動時就能做到進可攻、退可守。

至於第一支隊則是撤回八莫、南坎一線。

由於是乘坐的卡車，第一支隊在3日就撤回了八莫。

相比於城區北打爛的臘戍，此時的八莫已經成了緬甸華僑第一重鎮。

不僅有機場，還有上千的軍隊駐紮。

以八莫為中心，老官屯和曼西也居住著不少華僑，加上南坎，這四個城鎮就是緬甸華僑此時最集中的地方。

至於滇緬公路東邊後世的果敢、佤邦等地，這個時候已經屬於緬甸了，那些人也都算是英屬緬甸的人，跟華僑的性質不一樣，算是華人。

第一支隊撤到八莫的第一任務就是補充新兵，然後休整。

因為英軍在各地留了不少武器彈藥，因此第一支隊和第二支隊可以做到全部裝備英式武器。

第一支隊的回來，第二支隊就可以開始行動了。

支隊長梁友國親自帶著第2、第7、第8三個中隊約五百人向密支那出發。

第17中隊和19中隊則是從老官屯出發