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‘天驅汽車’雖然名義上還是汽車，但是它無論是在設計原理還是製造工藝上都和地球汽車有著本質上的區別，用傳統的生產線是無法完美的把‘天驅汽車’的設計理念呈現出來的。

因此，在‘叮叮’的技改方案中，幾乎是對整條生產線進行了全方位的改進，最終才勉強達到了設計要求。

還好，海城汽車的技術積累不錯，再加上‘叮叮’給出了詳盡的技改方案，使得整個技改工程進展得異常順利。海城汽車只用了半年時間，就把海城汽車生產威榮550的生產廠區改造完畢，可以生產‘天驅汽車’。

這一次，海城汽車將會推出‘天驅汽車’的C系列，油電混合動力的緊湊型轎車，這也是目前國內家庭需求最大的車型。海城汽車試圖透過這一個車型的試水，爭奪目前競爭最激烈的家用轎車市場，只有‘天驅C級’站穩了腳跟，才能為‘天驅汽車’的後續產品順利推出奠定基礎。

與此同時，‘天驅汽車’系列中的超跑、越野車、SUV、高階轎車等等產品生產線也在緊鑼密鼓的製造安裝之中。因為‘天驅汽車’遠超出目前地球所有汽車產品的優越效能。使得海城汽車在很短的時間內就決定完全拋開美利堅通用汽車以及德意志大眾汽車，全力發展海城汽車擁有自主智慧財產權的自主品牌。

在海城汽車的高層中，已經把‘天驅汽車’視為民族品牌汽車崛起的關鍵因素，藉助著‘天驅汽車’，海城汽車將能夠擺脫二十年以來國人對海城汽車‘無能’的評價！

自從‘天驅汽車’的概念車在海城車展亮相以來，受到了全球汽車行業專家、媒體以及普通消費者的高度讚賞，使得海城汽車的高層更加信心十足。為此，在進入三月份之後，海城汽車就決定開始進行試生產，除錯生產線。爭取能夠在五一之前在國內進行大範圍的鋪貨，正式銷售！

如今，在各大媒體上，‘天驅C級’的靚麗身影已經隨處可見，拍攝得令人驚豔的廣告吸引了大量準車主持幣觀望，就等著‘天驅C級’的上市。海城汽車在全國各地的五百多個4S店也已經把‘天驅C級’的宣傳海報張貼了出來，開通了‘天驅C級’的預定通道。

而隨後，海城汽車在官方網站所公佈的‘天驅C級’12。8萬的零售價。更是瞬間引爆了整個汽車市場！要知道，無論是美利堅還是德意志品牌在國內生產的緊湊型轎車，效能比‘天驅C級’要差很多，售價都還比這個價格要高出不少。

這個零售價出來，‘天驅C級’瞬間秒殺了同級別的所有對手，無論是在價格還是效能！

總而言之。‘天驅C級’還沒有上市，就已經成功地成為了2016年上半年最令人期待的車型！

……

‘天驅汽車’最吸引眼球的外形設計用普通的鋼板和玻璃是無法實現的，只能用‘瑪卡科技’提供的外殼一體成型系統製造出來，所用的原料必須是‘鏡面金屬’。按照一輛‘天驅C級’的車身外殼需要50公斤‘鏡面金屬’的規格，海城汽車一下子訂購了2500噸的‘鏡面金屬’。足可以製造5萬輛‘天驅C級’。在今後的三個月之內，海城汽車都將會向‘瑪卡金屬’發出同樣的訂單，一旦‘天驅汽車’的新款汽車上市，這個訂單還將會有所增加。

按照一些汽車媒體的預測，‘天驅C級’一旦上市，僅僅是國內的月銷量都有可能突破4萬輛。把目前月銷量三萬多的大眾朗逸遠遠拋在身後。因此，海城汽車在試生產、備貨的過程中，一舉把月產量定在四萬輛以上，並不算太過冒進。更何況，將來海城汽車肯定還會開發國外市場，或許‘天驅C級’未來一個月的銷量將有可能達到十萬輛，成為全球的暢銷車型！

而‘天驅汽