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，讓他真是汗顏。

“肖廠長，工廠管理得不錯，客人比較滿意，好好幹！”臨走時，方部長拍了拍肖廠長的肩頭，讚許地說了一句。送走他們後，肖維光是一身冷汗，萬分地慶幸。對謝磊的不滿，早就消失得無影無蹤，反倒是充滿了佩服。

三天時間，完全是在緊張、繁忙中度過，需要商談的事情太多，對方其中的三人，明顯是專家，謝磊自然是想借這機會，向他們請教，將生產線建設、投產的一系列關鍵點，逐一進行梳理。涉及上百億的投資，怎麼都不可能稀裡糊塗就盲目簽約、開工建設。

鋼鐵廠的兩位老資格的高工戴文祥、陳恆天，對國內現有的裝置當然不在話下，涉及世界先進裝置、就沒轍了，更苦於語言不通，謝磊不得不將申雪、肖谷芬請來替他們當翻譯，整個過程全是謝磊在用德語與三位專家交流。前幾天鑽研的有關鍊鋼方面的知識，自然就發揮出來。

有汽車生產線裝置的牢實基礎，懂得鍊鋼、軋鋼專用裝置的用途、精髓，其餘的裝置無非就是一些通用裝置，交流中反倒成了華夏的鍊鋼專家，清單上的裝置在他拉串聯上構成了一條完整的生產線。

“謝先生，你是一直從事鍊鋼裝置的研究嗎，怎會對這些最先進的裝置如此瞭解？”rsd公司機械工程師馬里奧，與他深入交流後，佩服地說道。

“過譽了，只是涉及到如此大的資金投入，我也沒見過真實的生產線，想多瞭解一些情況，向你們多請教！”

涉及全套裝置，分兩期實現的鍊鋼、軋鋼生產線，要交流的東西的確是太多，從早上到晚上，除了吃工作餐，就沒停歇過。

“謝先生，出資比例的多少，我方沒意見。投產後，每月二十萬噸最低下限的鋼材，必須保證。鋼材價格按國際市場同質價格的百分之九十五計算，從我們投資部分中扣除，這百分之五，就算是我們先期投資的利息回報。…這些裝置的價格，我們可以保證是目前國際市場的最低價格，你們可以去調查！”維克多先生說道。

出資多少不在乎，但對他們所需的鋼材如何運到港口，卻十分在意。做了深入瞭解，直到謝磊作了詳盡的規劃，他們才能算放心。

“每天六千多噸鋼材，七趟專列運到長江碼頭，透過水運出海，…”

談判中，。對方只咬定一點不鬆口，就是一期工程投產後，每月就要保證得到二十萬噸鋼材，時限為二十五年。

一期工程改為八百萬噸，意味著僅裝置的投資就要高達二百四十七億，因為合資方式改變，對方除了技術指導外，不再參與盈利分成，相當是貸款給華夏，除了收利息，還包銷部分產品，當然對華夏是十分有利，只是形式上採用合資方式，資金怎麼也要佔到半數以上。

“小磊，國家只有七十個億，按百分之五十一算的話，資金缺口高達五十六億，你看這事怎麼辦？”晚上內部開會，方部長問向謝磊。

“太划算了，只要抗上兩年，他們的投資就全部抹平，反過來等於是向我們進口鋼材。這個缺口，只我和軍方來填。按現行土地使用價格，國家作點讓步，就按一個億來折算，國家出資七十一億，佔一百二十六億的百分之五十六點四。軍方出資二十三點六，我出資就佔百分之二十。

只要上面同意，我們三方簽了協議後，資金我找人借就是了。明天您就可以同rsd公司籤合同。工廠的建設投資，也按這個比例來分攤，只是土地的使用權歸股份公司所有，以後有盈利也按這個比例來分攤。

二期工程，四年後，我們也按這個的比例來分攤。那時，一期工程有了收益，那些人再沒說話的份，資金的事就好辦多了！”

“小磊，你要不要與軍方商量一下，他們會不會答應？”黃志豪問道。

“不用，他