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情況，從而隨時制定自己的外交政策。

不僅如此，一號首長訪韓不僅對北韓、美帝和日本等地的政壇影響巨大，對於全球工商界的影響也將是無比巨大的。要知道，幾乎所有的政治態勢轉向可都是從商界合作開始的，畢竟，在“資本為王”的年代，一切都得為資本服務。

更何況，此次一號首長訪韓的代表團裡，可是有蘇振邦這位全球商界的超級大佬啊，這裡面的意思就很耐人尋味了。毫無疑問，或許此次中韓元首級會談在政治上可能不會有什麼大動作，但是在商業上絕對會有“大事情”要爆發。

於是，在此次訪問接近結束的時候，全球商界的目光都放到了南韓這個小小的彈丸之地所有人都想知道，蘇振邦和蘇寧集團到底會搞出什麼樣的么蛾子出來！

沒有讓大家失望，因為蘇寧集團確實接連開始向外界釋放大炸彈了！

就在14日晚，一條訊息瞬間就引爆了全球商界，震動了東北亞和全世界華夏汽車和現代汽車聯合宣佈，雙方將合資在大陸成立華夏現代汽車公司，並且建立華夏現代汽車的整車工廠，生產

現代汽車的多種車型。

一石激起千層浪，誰也沒想到這一上來就爆出了這麼大一個“實錘”，而且效果絕對轟動到爆炸啊。要知道，在中國沒有加入wto之前，可是幾乎沒有國外汽車進入中國，而且還是直接成立整車工廠，這簡直是破天荒的頭一回啊。

所以，這件事一出來，全球商界都特麼懵逼了，最關鍵的是，很多人敏銳地察覺到中國政府在汽車行業上的限制是不是要放開了？還是說……

如果真是後一種情況的話，那麼未來的事情就要好辦多了，雖然要被某位蘇某人狠狠地宰上一刀，但也比放著龐大的中國市場不能吃強多了啊。

不得不說，華夏現代汽車成立的事情帶來的轟動性實在是太大了，大到了讓全球商界都都為之側目。要知道，現在哪個汽車巨頭不知道龐大的中國汽車市場，才是世界汽車行業的未來啊。不吹不黑，只要能抓住中國汽車市場的東風，那麼在未來的越來越激烈的汽車行業競爭中，絕對可以成為一方大佬。

因此，華夏汽車公司和蘇振邦瞬間就成了香餑餑了，這可能是前往中國市場的“唯一通行證”啊。

還別說，華夏現代汽車的事情，跟蘇振邦和華夏汽車公司還真是有巨大的關係。本來，國內對於外資車企進入中國是限制非常厲害的，除了德國大眾和吉普之外，基本上沒有國外的整車工廠。所以，現代汽車能進入中國建立合資公司，成立整車工廠，蘇振邦真的是居功至偉啊。

話說，在跟鄭周永敲定了這件事之後，蘇振邦立即就向一號首長彙報了，然後馬上就被特事特辦地傳回了國務院，在經過幾輪磋商之後，最終在大環境不允許的情況下，還是特批了此事。

畢竟，華夏現代汽車公司的成立，不僅可以為一號首長的訪韓之行完美地做出註解，而且還可以向外界宣傳中國的改革開放將會繼續深化下去所以，外資們趕緊來投資吧，這裡的機會可是大大的有啊。

毫無疑問，一號首長這次的訪韓之行，可不僅僅只是為了增進中韓兩國的關係和合作，還有向世界展示中國繼續深化改革開放的決心和意志。

因此，為了配合一號首長的訪韓效應，在放出了華夏現代汽車這個重型炸彈之後，在當天夜裡，蘇寧集團再次放出了一顆重磅炸彈蘇寧重工與現代重工的合作正式得到了南韓政府和中國政府的批准，將會在技術和資金方面跟蘇寧重工開展深入的合作。

在繼汽車行業之後，中國政府再次在重型工業領域為蘇寧集團的合資企業放開了枷鎖，其造成的巨大轟動絕對是不次於華夏現代汽車公司的成立啊。要知道，重工業領域可是一個國家工業體系的