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編隊面前，我國所派出的排水量只有六千多噸的導彈驅逐艦為主的護航艦隊就顯得有些寒酸，不僅僅護航效果一般，而且也不能充分體現我們的綜合國力。

一般來說，一艘重型航母的排水量都在五六萬噸左右，美利堅帝國的尼米茲級核動力航空母艦排水量達到了十萬噸，是一座名符其實的海上城市。藉助著航空母艦龐大的排水量以及自給能力，航母編隊在海上的生存能力極強，一般都能夠在海上連續執勤一兩個月，而不需要頻頻尋找補給港口。

在目前全世界各大良港都被西方國家控制的事實之下，我們海軍護航艦隊的護航任務就顯得異常艱辛。因為艦隊噸位的關係，我們艦隊的生存能力不高，不得不依靠補給船進行補給，不僅僅成本提升，而且效率極低！

再加上帝國和周邊幾個鄰國的海島領土、領海爭端越發頻繁。無論是出於利益考慮還是帝國內部的民眾輿論。朝廷都下決心開始研發、製造屬於帝國自己的航空母艦。

在帝國內部，有相當一部分的人認為，只要帝國的航母編隊能夠儘快形成戰鬥力，對於帝國衝破第一島鏈。為帝國爭取更多的海洋權益有著相當重要的作用。

在這種情況下，航母的研發工作就開始緊鑼密鼓地展開了！

……

相比於西方國家，帝國在航母的研製上面落後了將近一個世紀，在加上帝國缺乏研製萬噸軍艦的經驗，因此第一艘六萬噸級別的常規動力航母研製在專案啟動之初。就遇到了眾多的困難！

在20世紀末期，華夏帝國曾經透過各種渠道購入了被拆掉武器系統的基輔號、明斯克號航空母艦，不過這兩艘舊式航母並沒有用於軍事用途，而被改造成為了各種水上樂園。

當帝國再一次從烏克蘭購入建設幾近完成的‘庫茲涅佐夫級’的二號艦‘瓦格良號’的時候，外界普遍認為它又將會成為帝國人民的遊樂場所。不過，出乎所有人的意料之外，華夏帝國付出了極為艱辛的努力，這才為這艘沒有動力裝置、武器系統的裸船添置了大量的輔助設施。

隨後，華夏帝國又專門為改名為‘遼東號’的這艘航母研製、改進了J15艦載機。最終把‘遼東號’推入了現役。

從1999年購艦，2005年才開始進行建造改進，最終於2012年正式進入華夏海軍的正式編制，這其中所經歷的千辛萬苦也只有身處其中的人才能夠體會得到！

不過，在這漫長的改造過程中。華夏帝國的科研專家以及技術工人也積累了關於航母建設的諸多經驗，為接下來設計、製造帝國第一艘航母打下了堅實的基礎。

因此，在‘遼東號’航母加入現役之後，帝國總裝備部、海軍方面立刻啟動了新型常規動力航母的論證程式。希望能夠在2018年開始製造帝國的第一艘航母。

不過，在段磊向首輔以及海軍的專家展示出‘瑪卡科技’所擁有的新式航母設計、製造技術之後。帝國決定把這個任務下放到‘瑪卡造船’來完成。與此同時，帝國所有曾經參與‘遼東號’改進的專家、技術工人都將會在第一時間加盟‘瑪卡造船’，參與新航母的論證、製造過程。

……

在金州前往海城的一架A380專機之上，坐著兩百多心思各異的人，哪怕飛機抵達海城之後，這些人也都沒有什麼心情俯瞰這座國際大都市的美景。

謝軍今年50歲，不過長期的過度操勞讓他頭髮幾乎都掉光了，成為了一個典型的地中海髮型。謝軍是海軍艦艇研究所的副所長，也是華夏帝國在航母領域的權威專家，他領導了‘遼東號’航母的改造專案，可謂帝國柱石之一！

‘遼東號’服役之後，謝軍帶領著一個更為龐大的技術團隊，開始了帝國的新式常規動力航母進行論證、設計工作，希望能夠