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確保航天員飛行中的生命安全，當火箭在飛行中出現故障時，逃逸塔可以帶著航天員迅速飛離危險區域。它是一種航天員的救生裝置。逃逸塔位於整個火箭的頭部，塔高8米，是有塔逃逸飛行器的一個重要組成部分。其功能是在火箭起飛至飛行120秒期間為航天員逃逸提供逃逸動力。

採用逃逸塔救生具有多種優點：一是適用範圍大，從飛船發射前直至110千米高度的範圍內均可發揮作用；二是整艙逃逸，人員安全有保障，航天員在座艙內，受爆炸衝擊波、碎片和熱輻射的影響較小；三是逃逸過載小，一般可控制在較小範圍，對航天員更安全；四是發射臺逃逸效能好，其飛行高度可達1　500米左右，飛行距離近1　000米，可遠離危險區。

9　為什麼要安裝整流罩和柵格翼

CZ…2F運載火箭的整流罩具有以下兩個作用：一是對整流罩內的飛船進行保護，為飛船提供良好的環境，承受因高速氣流產生的各種影響因素，包括氣動力、氣動熱、噪聲等；二是緊急情況下實施逃逸時，整流罩作為傳力結構，承受逃逸飛行時的載荷作用。安裝柵格翼的主要目的是使逃逸飛行器的氣動壓心重心後移，保證逃逸飛行過程中逃逸飛行器的穩定性。　電子書　分享網站

力大無比的運載火箭（4）

整流罩由上、下兩部分整流罩組成，上部整流罩上端為逃逸塔分離面，透過爆炸螺栓與逃逸塔相連。逃逸塔、上部整流罩、飛船的軌道艙和返回艙組成逃逸飛行器。逃逸時，逃逸發動機產生推力，將飛船的軌道艙和返回艙一起帶離危險區域。為保證逃逸飛行器的飛行穩定性，在整流罩外部安裝了四個柵格翼，正常飛行時，柵格翼呈摺疊狀態，逃逸時，四個柵格翼展開，逃逸飛行器氣動壓心重心後移，實現穩定飛行。

10　運載火箭如何與飛船分離

當CZ…2F運載火箭託著神舟飛船按照預定軌道飛行到583秒，達到船箭分離高度，火箭控制系統將發出船箭分離指令，執行機構按照船箭分離指令執行相應操作，實現神舟飛船與CZ…2F運載火箭的分離。

飛船支架是神舟飛船與CZ…2F運載火箭的二級火箭之間的過渡裝置和連線結構。飛船支架與飛船推進艙後短艙之間的對接面是火箭與飛船的機械分離面。船箭緊鎖裝置位於飛船推進艙與飛船支架之間，其功能是將飛船和運載火箭連線在一起，當火箭飛行到船箭分離高度時，船箭緊鎖裝置按照火箭控制系統解鎖指令解鎖，實現船箭分離。

為了避免出現火箭控制系統解鎖指令不能給出的故障，導致CZ…2F運載火箭與神舟飛船不能分離，CZ…2F運載火箭還設計了冗餘通道。透過航天員手動發出船箭分離指令，火箭故障檢測處理系統收到該指令後，確認火箭控制系統是否給出允許解鎖指令，如果確認已經給出，火箭故障檢測處理系統會透過另一條電路通道給出船箭分離指令，實現船箭分離。

11　運載火箭怎樣瞄準

現在大部分的運載火箭都採用慣性控制系統。它要求火箭在發射前精確地確定它的初始基準，確定火箭飛行的方向和彈道，這樣才能保證有效載荷準確地進入地球軌道。

火箭瞄準採用半自動鐳射光電瞄準，瞄準點和基準點透過大地測量確定。瞄準工作程式可以分為三步：射向標定、粗瞄和精瞄。

射向標定猶如打槍，眼睛、準星和射擊目標三點成一線，這樣就確定了射向。射向標定是在瞄準點上架設鐳射自準直經緯儀，在基準點上架設標杆儀。將鐳射自準直經緯儀的光電軸準確對準標杆儀；調整準直光管仰角，直至平臺稜鏡對準準直光管視場中心。

粗瞄主要是實現火箭箭體平臺座標系與發射座標系的一致。由於平臺處於機械鎖定狀態，粗瞄時用鐳射自