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載人航天器生命保障系統由六個分系統組成：載人航天器環境控制系統、載人航天器氣體貯存系統、航天員供水和水處理系統、航天員廢物處理系統、航天食品以及航天服。

蘇聯〃東方1號〃飛船的生命保障系統是一種較簡單的短時間的綜合保障裝置。密閉艙內大氣壓力和氧分壓接近地面標準，二氧化碳濃度低於％，艙溫保持在12℃～15℃，相對溼度為45％～65％，艙內裝有上述各項引數的檢測裝置，為航天員提供資訊並向地球站傳送遙測訊號。利用鹼土金屬的超氧化物吸收艙內和人體排出的二氧化碳，同時釋放氧氣，供航天員呼吸。調溫裝置和空間輻射散熱器組成的溫度控制系統，用以調節艙內溫度。艙內溼度靠控制去溼裝置的氣體流量來調節。航天員的食物是用鋁管包裝的膏糊狀食品，進餐時用手擠壓管壁，透過進入管將食物送進口中。在航天服加壓情況下，可透過頭盔食孔進食。加加林穿的航天服是一種結構簡單的艙內服裝，具有加壓和通風功能。

美國〃阿波羅11號〃飛船載有3名航天員，續航14天。它有三套比較複雜的生命保障系統，分別設在服務艙、指揮艙和登月艙內。艙內採用100％的純氧環境，為防止火災，起飛前注入一些氮氣。座艙壓力調節器保持指揮艙內壓力為340帕（每帕為千克力/平方厘米）。一旦艙體驟然洩壓，應急供氧系統立即大流量供氧，維持座艙5分鐘的安全壓力，以保證航天員穿好航天服。溫度控制系統具有兩個獨立的冷卻迴路，冷卻介質乙二醇經離心泵迴圈流動，把人和裝置產生的熱量透過空間輻射散熱器向空間輻射散熱。航天服迴路中的二氧化碳和臭氣淨化裝置由兩個裝有氫氧化鋰和活性炭的淨化筒組成，兩者交替工作。淨化後的氣體餘熱透過冷凝器由乙二醇帶走，氣體中的水汽透過水汽冷凝分離器變成冷凝水，週期地排入廢水箱。主氧源是超臨界壓力低溫貯存的液態氧。供水系統的水源來自氫氧燃料電池的副產品，經淨化處理後供航天員飲用。航天員食物是袋裝的各種脫水食品，加水後食用，味道接近地面膳食。睡覺使用睡袋。人體排出的廢物經收集後貯存。登月服是具有液冷降溫結構的艙外用航天服。服裝揹包內裝有行動式生命保障系統和通訊系統。行動式生命保障系統是一個自成體系的小揹包，背在航天員身上，它能保證航天員在月球上工作4小時。通訊系統裝在揹包內。

3　飛船怎樣返回地面

確保飛船精確返回，是載人航天飛行任務的關鍵。透過對飛船一系列的精確調姿、制動，將確保飛船準確返回。

〃神舟〃飛船按預定計劃完成圍繞地球執行的圈次後，開始從南大西洋上空向地球表面返回。停泊海上的航天測控船將向〃神舟〃飛船發出返回指令，飛船發動機開始加溫預熱。在測控指揮系統的精確控制下，〃神舟六號〃飛船將逆時針轉過90度，由軌道艙在前、返回艙居中、推進艙在後的軌道飛行狀態變為橫著飛行狀態。這時，軌道艙從返回艙與推進艙中分離出來，留在太空軌道繼續執行。

軌道艙分離後，返回艙和推進艙的組合體將繼續逆時針轉過90度，變成推進艙在前、返回艙在後的飛行狀態，相當於最初的飛行狀態掉了個頭。推進艙發動機朝著飛船前行的方向點火制動，減速的飛船開始降低高度，向地球飛行。　。　想看書來

神奇的載人飛船（3）

在降落到距離地球大約140千米時，返回艙與推進艙分離。推進艙進入大氣層燒燬，返回艙進行最後一次也就是第三次調姿，以設定好精確角度向地球飛行。

這短短几分鐘內的三次調姿與再入制動，對飛船的準確返回極為關鍵。如果返回控制時間出現1秒鐘的誤差，就將導致地面落點9千米的偏差，甚至會使飛船無法正常返回地面。調姿與制動完