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機、商務飛機和提供飛行觀光服務的俱樂部。

林克在拉斯維加斯不說人盡皆知，但對於專門為富人服務的飛行俱樂部來說，他屬於關注的重點物件，所以他一到俱樂部就被認了出來。得知他想要學飛行，一個經理專門為他服務，並幫他填好報名表格。

林克交了學費之後，問什麼時候可以開始學習飛行。經理跟他說：“我們會送你一些教學影片，和一些關於飛行的教學文字資料。等你透過理論考試之後，我們將會為你安排飛行教學。”

“至少要駕駛飛行一百個小時才能參加駕駛證考試？這個時間能不能縮短一些？”現在他的時間可是很寶貴的，而且他一年未必能有半年留在內達華州。他並不認為他每天都能來飛上幾個小時。

經理笑著說：“我們很理解漢斯先生你對儘快在天上自由翱翔的期待。但是飛行和其他交通工具有很大的不同，安全至關重要。所以我們對學員考核要求比較嚴格。當然，如果教官認為你已經達到考核標準，我們也會為你提前申請參加考核。”

他們只是俱樂部，自己當然不可能發放駕駛證，只能是幫學員報名參加考核。當然，那也能給學員帶來很大的方便。

經理又說：“我們主要的教學飛機是塞斯420。也許你可以在觀看教學影片是對這款飛機的操作更專注一些。”

林克點頭說：“謝謝你的提醒。”他頓了頓，又說。“我聽說你們和飛機制造商有聯絡。我想買一架pa…42…720，你能幫我聯絡飛機制造商嗎？”

“當然。事實上我們也是很多家飛機制造商在內達華州的指定維護中心。派珀公司正是其中之一。我們可以將你的要求傳達給他們公司，透過我們下達的訂單，可以獲得優先權。你可以在更短的時間內獲得符合你意願的飛機。”

“我只要求除駕駛員之外最多能達成七個乘客。另外裡面的座椅要求是真皮座椅。其他的可以不用變。”

經理將他的要求記下來，說：“還有嗎？”看到林克搖頭，他才說。“好的，我會將你的要求傳達給製造商。我們收到訂單回執之後會馬上通知你。”他們只是給製造商介紹客戶，收取一定的佣金。當然，如果是改造的飛機，他們能收回更多的報酬。

最重要的是，經過他們買的飛機，以後客戶也會更願意選擇他們為飛機提供維護服務。那可以是轉化成一筆長期的生意。所以他們很樂意為客戶提供這樣收益不算很高的中介服務。

林克最後問了一個問題：“那我什麼時候可以申請理論考核。”

“報名後至少也要累積二十四個小時的學習。你可以預約時間到我們俱樂部上課，我們有每天不同的課程表。你可以參照課程表安排學習時間。當然，你也可以透過網路實名登記進行網路授課。不管你計劃採用那種方式，我都建議你在上課時，儘可能地將精力放到這項學習上。因為一旦考核不過關，學員必須再等待兩週才能再次考核。”

“謝謝你的建議！”

林克帶著幾本書和幾張光碟離開這架私人飛行俱樂部。他的車子還沒離開保羅俱樂部多久。他的電話就響了。

那是一個陌生的電話，他接通之後聽到：“這裡是托米科克萊恩。林克，你現在有時間嗎？”

他知道對方主動打電話來是想要和他談那個賭局的事。但他不想表現得他很想幫他們參加那個賭局。他說：“我現在還有一些事情需要處理。你有什麼事嗎？”

托米科克萊恩似乎是沉吟了一會才說：“是關於昨天和你談過的事。我想我們最好能面談。如果你的事不急的話，希望你能儘快來我的辦公室。”

林克想了一下，說：“ok！我可以推掉接下來兩個小時內的預約。我二十分鐘後到。”

他距離米