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是會準備一些資料發放給採訪組，便於採訪組在報道中使用。這也是國際慣例，軍工產品的研製工作向來屬於絕密資訊，很少會把具體的情況向媒體和公眾展示。

在很多時候，外界總是要等到這些先進的軍工產品投入現役數年之後，才從軍方披露的資訊瞭解到一些皮毛。尤其是華夏帝國，向來對於自己的高精尖武器實施最嚴格的保密制度，外界對此頗有怨言，卻又無可奈何！

如今，華夏帝國的綜合國力已經達到了某種程度，一味的韜光養晦已經不適合如今的國內國際形勢。適當的對外展現武力，也就成為了帝國高層的一個新選擇。

‘飛鷹專案’就是在這種情況下，成為了帝國新政策的一個試驗品，‘瑪卡科技’將會定期有限度地向外披露‘飛鷹戰機’的研究進度，開啟帝國竣工研製領域的新聞開放先例。

……

在‘動力大樓’的大廳裡。‘霹靂火’定型之後第一臺工程機陳列在此。向每一位來客展現自己的驚人魅力，在它的身邊，‘飛鷹戰機’5：1比例的模型保持著犀利的風格。

當然了，這只不過是研究階段的陳列罷了。等到‘飛鷹戰機’研製成功，開始批次生產交付帝國海軍使用之後，‘霹靂火’系列包括飛鷹戰機的工程樣機，都將會被移交到‘鑽石樓’的瑪卡展覽館進行展示。目前，‘瑪卡基地’內的建築。也只有‘鑽石樓’能夠容納‘飛鷹戰機’的原型機，畢竟那可是機身長度超過十米以上的龐然大物。

“這就是‘飛鷹戰機’的模型嗎？”走近翼展接近三米的航空模型，火益有些好奇地問道。

從外型上來看，這款模型和帝國空軍的任何一款飛機都不一樣，顯得更具備衝擊力，整體造型呈現流線型設計。僅從外觀來看，這架飛機就很讓人折服，因為它實在太漂亮了！

“是的！”段磊接過話頭，說道：“由於第一架原型機還在西川進行風洞測試。我們在這裡能夠展示的只能是5：1的模型。”

‘飛鷹戰機’翼展11。8米，機長17。6米，機身高4。8米，比美利堅帝國海軍的主力艦載機F18超級大黃蜂戰機尺寸略大，都屬於艦載雙發單座超音速多用途戰鬥攻擊機。戰機將會搭載兩臺‘霹靂火’渦扇引擎。最大推力超過了360千牛，這個資料甚至超過了美利堅帝國最好的第四代重型戰鬥機F22足足20％的比例。

更優秀的渦扇發動機也就意味著‘飛鷹戰機’能夠在更短的距離實現起飛，大大提高對航空母艦的空間利用率，加大航母的艦載數量。提高編隊作戰能力。更大的推力也意味著更大的載彈量、更高的速度和更大的作戰半徑，‘霹靂火’對於‘飛鷹戰機’的作用不可謂不大！

“雖然我不是軍事專家。但是光看這個模型，就知道‘飛鷹戰機’在空氣動力學的設計上已經處於一個較高的水準！”圍著‘飛鷹戰機’的模型轉悠了兩圈，火益有些感嘆地說道。

說來也奇怪，社會上存在一種現象，很多老百姓用肉眼能夠看得出來，能夠感覺出來的問題，所謂的專業人士卻始終無法很好的解決。

以和帝國人民生活最為密切的汽車產業為例，國外的汽車企業總是能夠設計出漂亮的汽車，而且看似複雜的造型卻能夠更好地降低風阻，提高汽車的效能。與之相反的是，華夏帝國的汽車生產廠家總是能夠設計出異常醜陋的汽車造型，而且效能還很差，這導致了國內汽車廠家的日子越來越難過。

和汽車產業類似，華夏的軍用飛機設計製造也處於一個初步發展的階段，和西方國家存在著相當長的一段差距，落後是全方位的。

這一點，從戰機外形設計來看，就能夠看出一二。

無論是當年的主力機型J8、J10到如今正在研製的J20包括在‘遼東號