第342部分(第4/5頁)

氣’越是覺得心驚。拋開別的東西不說，‘瑪卡動力’所研製的‘天火’系列大型燃氣輪機已經在效能、熱效率和節能方面完全超越了‘通用電氣’的招牌產品LM2500系列。

如今，‘瑪卡動力’已經成長為一家令人側目的新興企業！

此次。‘瑪卡動力’為‘荔兒公主號’研製了一款具有世界先進水平的渦輪引擎，它將會成為‘輝煌遊艇’未來的重要底蘊之一！

根據‘瑪卡動力’所公佈的技術引數來看，這款被命名為‘天星’的小型渦輪發動機無論是功率、作業壽命、節能性等等資料都已經達到了世界領先水平，稱得上是世界上最先進的商業化渦輪發動機，沒有之一。

僅此一項，就讓‘輝煌遊艇’擁有足夠的競爭力！

和汽車工業類似，豪華遊艇產業的心臟也是引擎，只有擁有了高效能的引擎。遊艇才能夠擁有足夠的動力在海上馳騁。‘荔兒公主號’之所以能夠在海上以40節以上的高速賓士，其主要的功勞自然是兩臺‘天星’渦輪引擎。

受累於華夏帝國重工業的頹勢，華夏的造船企業在引擎設計、製造領域中處於非常尷尬的位置，在核心部件上大多需要依賴進口。

因此，西方企業牢牢控制住引擎技術的擴散，就足以抓住華夏造船企業的命門。

但是，‘瑪卡動力’的橫空出世改變了這一切，它接二連三地推出了各種型號的引擎，囊括了汽車、大型貨輪和軍用戰機三大領域，在短短兩三年時間裡赫然已經成長為一家令人刮目相看的高新技術企業。

如今，‘瑪卡大理’又開始涉足了豪華遊艇引擎的領域，如何不讓這些西方企業感到威脅呢？

同樣的道理，‘瑪卡金屬’、‘智慧實驗室’也加入了這一計劃之中，更是讓‘輝煌遊艇’的科研能力實現了巨大的提升，在短時間之內擁有了和西方企業相抗衡的底氣。再配合華夏帝國令人震撼的成本控制能力，可以預見的是。雖然‘輝煌遊艇’還沒有足夠的品牌影響力，但是它在遊艇市場上將會掀起一番驚濤駭浪！

雖然現在這些西方企業還沒有對‘輝煌遊艇’採取任何的措施，但是可以肯定的是，隨著‘輝煌遊艇’在市場上的不斷發展，這些企業一定會按耐不住的。

不過，程輝並不擔心，因為他並不是一個人在戰鬥，背靠著‘瑪卡科技’這樣的龐然大物，讓程輝擁有了更多的底氣去面對國際豪華遊艇市場的激烈競爭。

……

對於程輝來說。媒體對‘荔兒公主號’的大肆報道並不會影響‘輝煌遊艇’的日常工作。對‘荔兒公主號’的改進工作、對各種新型技術的消化仍舊在有條不紊地進行著。與此同時，‘輝煌遊艇’也是展開了新一輪的擴張行動，它們透過各種方式，千方百計地引入更多的科研精英、熟練工人，為接下來的爆發做好各種準備。

豪華遊艇市場並不像一般商品一樣，能夠以產量致勝，它更講究的是高品質的產品給客戶帶去至高的享受。

按照一般的慣例，一艘尺寸超過150英寸的豪華遊艇，從立項到交付使用，起碼要經過2年的時間。畢竟一艘豪華遊艇除了本身的機械部分之外。遊艇上各種奢華的裝飾、裝置都需要根據客戶的需求進行定製，要想快了快不起來。

而這種至高享受背後代價就是高昂的費用，所以這種級別的豪華遊艇可不是一般人就能夠玩得轉的。

以‘荔兒公主號’為例，由於遊艇上的引擎、傳動系統、電子系統、雷達以及巨大部分的特種鋼板、合金材料都是‘瑪卡科技’下屬的子公司以成本價提供，這就節省了相當一部分的資金。

若是以真正的市場價格來計算，‘荔兒公主號’的售價應該在40004200萬美元左右，起碼比現在的價格高出