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調，這些都是上報公司之後，公司批下來買的，購買之後廠家直接運到了駐地。

九月一號，在任長虹的組織下，召開專案部領導班子及部門副部長級以上的會議，此次會議的目的是熟悉專案部的工程概況，同時對各工區進行劃分。

早上八點半，裝修好的房間內，辦公桌呈長方形佈置。

在進門一側，中間坐著分管副總兼專案經理李逸風，這也是舒城來到高鐵三標第四專案之後，首次見李逸風。

李逸風依然如往常一樣，神情鎮定，泰然自若，像是什麼事情，都在他的掌握之中。

在李逸風左側，依次坐著專案部常務副經理任長虹，總工周楊，副經理高志強。李逸風右側分別坐著黨工委書記李建國，副經理翁雲星。

對面那側，靠門處往裡，依次坐著：技術部部長舒城、綜合部部長張紅、財務部部長商行、預算部部長劉紅、物質部部長鬍錦、安置部部長候建、試驗主任孔旭、技術部副部長郝宏偉、張博以及技術主管徐晉。

徐晉是舒城要求讓他參加會議，這種會議，讓徐晉來聆聽對他還是有不少好處。

此時房間大門關著。窗簾下放，在舒城前面。擺放著他的膝上型電腦，在舒城右側的峭壁上。在牆上用投影儀呈現出舒城電腦桌面的資料夾。

任長虹咳嗽一聲，開始說道：“到今天為止，專案成員到的也比較齊了，從進點到現在，已經將近一個多月了，一直沒開一個全體會議，很多部門對專案部包括哪些施工專案，也是一知半解。今天這次會議呢，就讓工程部舒部長。為大家簡單的講解一下，整個工程，包括什麼內容，讓大家做到心中有數。”

說到這，任長虹頓了頓，望向舒城，道：“舒城，你把整個專案部的概況說一下吧！”

“好的，任經理。”舒城點頭道。

隨後。舒城開啟一個平面圖和一個word文件，在這個平面圖裡面，不止可以看見線路的走向，還有一些數值。都是舒城填上去的，這些也是舒城前期做的一些工作。

舒城先看著word文件，道：“首先。我給大家介紹一下我們的工程概況，我們這條線路。全長12。58公里，其中橋樑8。42公里。路基4。16公里，在橋樑中，跨和平路高速特大橋，全場8。007公里，在這座特大橋中，有四座普通連續梁，一座鋼構連續梁，其中第一座連續梁，在馬家河連續梁，位於橋墩85#…88#，跨度是48＋72＋48m。第二、三座連續梁，分別在跨和平路高速和跨和平路，其中跨和平路高速，位於橋墩120#…123#，跨度為40＋64＋40m。跨和平路連續梁，位於橋墩125#…128#，跨度是50＋88＋50m，最後一座連續梁，叫跨青勝高速連續梁，橋墩號是210#…213#墩，跨度是60＋100＋60m，至於鋼構連續梁，在最後的橋臺。”

舒城邊說的時候，在投影儀上，也顯示出來這樣一段話，其實工程概況可以再簡單一些，完全不用分的這麼細，尤其是細到連續梁在哪個墩。這些東西，是為了給現場副經理先腦海裡有一個底。

說完這些之後，舒城還把平面圖上，這些橋樑和連續梁的大體位置，讓在場的眾人看一下，熟悉一番。

將平面圖的內容講解完畢，舒城又回到word文件，繼續往下說道：“另外兩座大橋，分別是龍湖大橋和跨水河大橋，龍湖大橋是一座7跨32米的橋樑，全長244。86m，水河大橋是一座48＋72＋48m的連續梁。另外還有四區段路基，在小里程處，有一段1。98公里的路基，在跨和平高速特大橋和龍湖大橋之間，有525米的路基，龍湖大橋和水河連續梁之間，有186。4米廠的路基，過了水河連續梁，還有1。3公里的路基。”