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同時華北地區的棉花種植面積也有所增加。

西部地區的棉花種植產業還未形成，因此棉花種植還是以華北地區為主力。

東北地區的大豆種植面積更是大幅度增長，整個東北有近60％的耕地被用於大豆種植，此時的中華民國底氣十足，不缺的就是農用土地了。

南方地區的養殖業規模同樣出現大幅度增長，經濟作物種植面積也迅速提高。

而水稻種植方面的面積則減少了，但因為雜交水稻的推廣和化肥的使用，大米產量還是很高的。

唯一有所改變的就是南方開始使用耕耘機、插秧機、水稻聯合收割機。大量的水田被整改成平坦的地勢，大型農業繼續開始在南方開始進入推廣階段，小型農業機械則推廣得比較全面了。

中華民國的糧倉則南移了，變成了湄公河三角洲。那裡成為此時中華民國大米產量最高的地區。

在湄公河三角洲，江渝的軍閥寡頭財團正在全面建設這個大型商品糧基地，那裡才是真正的大型水稻生產農機推廣最快的地區。

湄公河三角洲。是一個非常富饒的區域，肥沃的突然，平坦的沖積平原，還有適宜水稻生長的環境。

在那裡根本不需要太多的農改，農改的工程量很小，大型水稻農機在這裡隨便搞搞農改就能上陣。

此時後世的柬埔寨、越南南部這塊湄公河三角洲已直接納入中華民國版圖，成為中華民國產糧最高的一個省份。

這裡的水稻能種植三季。不過財團將大部分水田種植三季稻，小部分種植兩季稻，兩季稻保證了大米質量。財團正在全面修建自動化極高的灌溉系統。同時在這裡還配備了許多飛機，以用於施肥。

此時這裡也迎來了豐收，巨大的水稻聯合收割機捲過成片的稻田，噴出一道如金色泉流般的穀子。

貨櫃車被後的集裝箱裝滿後。立即開往火車站。火車站的吊車將集裝箱吊到一邊，和其他集裝箱疊在一起。

接著汽車開到一邊，吊裝了一個空箱之後，立即又開往那忙碌的田野。

嗚……

一聲汽笛響起，火車到站了。

集裝箱快速的吊到貨車上，當火車裝上一節節的集裝箱之後，貨車在轟鳴的機械聲中開往西貢。

那裡也就是後世越南最大的城市——胡志明市。

西貢是湄公河的入海口，這裡被稱之為‘東方巴黎’。當然這是法國人的稱呼習慣，中國並不用東方巴黎來稱呼這裡。

貨車到達西貢後。集裝箱被一個個的吊了下來，直接放在貨櫃車後面，接著貨櫃車開往西貢的碾米廠。

西貢碾米廠規模極大，而且裝置非常先進。

從清理，到碾米，都是大型化的設施，生產成本因為大型化而被攤薄了。碾米廠的工人忙碌的將集裝箱吊下來，然後送入碾米廠內。

經過清理、礱谷之後，稻穀被進碾米機械中碾磨。

碾米廠的碾米方式與後世中國那種比較暴力的碾米方式不同，這裡的碾米裝置採取與水車礱谷一樣的碾米方式，只不過把動力從水力變成了電力。

這種碾米方式雖然速度不夠快，但是加工出的大米口感極好，大米最有營養的就是那層薄薄的胚乳，這層胚乳在後世的大米上是看不到的，而從西貢碾米廠加工出來的大米卻帶著那層胚乳，而種皮則被剝離。

這些細緻加工的大米是供應國內市場的，加工出來之後，經過烘乾等後續處理之後，便立即裝車運往港口，一部分米糠被送入碾米廠邊上的榨油廠房，將裡面的大米油榨出，還有一部分直接運往港口裝船，運往全國各地的養殖場當飼料。

穀殼則被送到廠房的鍋爐房燒鍋爐，在後世，很多大米加工廠都不要這些谷