第22部分(第3/4頁)

用途。

“第一批資金是三億英鎊，相當於是3o億銀元，起碼足夠讓我們修起一條5ooo公里長的鐵路，同樣能讓我們開更多的礦，建設起更大的鋼鐵廠。”江渝說著對周子躍問道：“老周你說呢？”

“我覺得，還是先投入資金，先把農機廠、貨車、轎車的流水生產線製造出來，同時修建鐵路、公路確保道路暢通。這樣一來，很快我們就能形成以農機、汽車、轎車製造為支柱產業的經濟體，而大量的農機制造又帶動農業、石油產業，汽車帶動公路建造，也解決我國鐵路長度不夠的問題。”

“嗯！有道理。”江渝點了點頭，流水線生產模式，目前可謂是江渝手上的殺手鐧，此時福特公司雖然推出了T型轎車，但卻還未弄出流水線生產模式，而江渝早已將流水線生產應用到了軍火生產當中。

這些年在半自動流水線的設計、製造方面，遠華集團以及華東集團各自的機械製造廠都積累了不少經驗。

而此時的華東集團的工程師們，正在研究江渝提出的那種‘全自動流水線’，沒有聽錯，就是全自動！

在沒有計算機的時代，確實是可以達到全自動的。

——————

第一更到！

正文　第三十六章：袁樹珊

具體怎麼用這筆錢，最終還是請來了專業人士算了又算，各種產業的產能算得一清二楚，如何才能最大限度的使用這筆資金，江渝在這方面下了不少功夫。

最終拿出了一個完整的大方案。

這個方案當中包含的內容有很多，不單單是幾種行業，而是幾十種行業的投資。

大有齊頭並進的趨勢。

不過主要的還是投入資金，在流水線製造上下功夫，並且在山東、江蘇、安徽、浙江形成一個完整的鐵路支線網路，以及一個完整的公路網路。

另外還有一個強大，牢不可破的防洪工程。

同時在其他省份的投資，主要集中在河北、山西，也就是邯鄲鐵礦、煤礦，以及山西的煤礦。

展方案中計劃在邯鄲再建一個鋼鐵廠，計劃在14年建成，將形成年產鋼15萬噸的規模。

另外在山西，計劃在15年之前把鐵路修通，同年在山西境內形成年8oo萬噸的採煤量。

再加上安徽14年形成的年2ooo萬噸的採煤量，以及其餘省份加起來的近5oo萬噸，採煤業在14年可以形成33oo萬噸的產能。

形成這樣的產煤量已經很勉強了，畢竟時間太緊迫了，相比美國五億噸以上的產煤量，確實讓人一時深感無奈。

第二期三億英鎊貸款，則繼續用來修築鐵路，並繼續擴建鋼鐵廠、造船廠，同時開始將更多的資金投入到農業上去。

第三期四億英鎊則計劃投入到各個行業，並迅擴充各行業規模。

總的來說，修建鐵路、公路共佔3o％的資金，而重工業佔3o％的資金，農業佔25％，5％投入到人才培養方面，還有1o％投入到商業擴張當中。

商業擴張最主要的就是組建自己的遠洋船隊，這筆貸款到賬後即開始向英、法、美三國的造船廠訂購大型商船。

同時杭州造船廠也在製造著商船，之前還向德國訂購了2o艘萬噸級商船。

第一次世界大戰期間，英法的船隻不會幫你把貨物運往他們的殖民地銷售，他們只願意向本土運輸物資。

要想在第一次世界大戰期間奪取市場，就必須要有自己的遠洋商船公司。

而且現在各國工業產能組建走向過剩，這時候訂購商船是價錢最便宜的，就算是一戰爆後倒賣也能大賺一筆。

在上海等待了半個月，第一筆貸款終於到賬了，羅斯柴爾德財團的度非