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江渝的這篇文章經人潤色後，便發到了各大報紙上，頓時引起了熱烈的反響。

首先這篇文章動之以情曉之以理，隨著民族主義意識逐漸深入到每一個老百姓的腦海中，每個人都開始為自己是中華民族而驕傲，兩場對外戰爭的勝利也讓每一箇中國人都重新拾起了民族自豪感，也深深的感受到國家強大所帶來的好處。

沒有哪一代人有像如今這樣的深刻感受，以前落後的中國飽受欺凌，現在中國強大起來了，便推翻了洋人的壓迫，日子一下也好過了。

要想不被壓迫，就得讓國家更加強大。

正值全面大建設期間，出口和建設已讓鐵路運輸不堪負重，加之老百姓口袋裡又有錢了，已經沒有足夠條件擴大消費品的生產，消費品價格上漲卻是情理之中。

把口袋裡剩餘的錢拿去建設國家基礎設施、生產資料，這不僅能使老百姓能夠拿到分紅，還能為國家建設做貢獻。

等到了歐洲人打完戰，而中國又建設起了足夠的基礎設施時，到時候就可以滿足內需了，老百姓想蓋房子、買汽車都可以了。

因此老百姓明白這個道理後，都紛紛響應江大帥的號召。

至於投資鐵路的問題，則引起了一些爭議，這股災才過去幾個月啊！老百姓都稱鐵路為‘鐵老虎’，實在被搞怕了。

正文　第126章：對歐出口

鐵老虎之可怕那是不用多敘述了，多少人因為鐵老虎傾家蕩產啊！

原先那些不可一世的地主老爺、中小資本家可謂覆滅了一片又一片。

不過市場上也造就了新的富豪，這些新富豪是急流勇退的一批投資者，他們在上次的盛宴前成功抽逃。

不過這些投資者人數雖然也不少，但相比那些覆滅的地主和中小資本家來說卻是太少了。

這一次又談鐵路投資，普通老百姓確實害怕了。

不過僅存的五家鐵路公司卻是開始行增值股票了，所謂增值股票就是預期內如果有增值，那麼增值部分便可以拿出分紅給投資者。

現在被江渝的‘軍閥寡頭財團’控制的五家鐵路公司盈利節節攀升。

全國各地鐵路每天都繁忙得很，實在是要運送的貨物太多了，鐵路運營價格只得宣佈提高。

但提高了鐵路運營價格後，依舊是運不過來。

雖然運費上漲了，但問題是商品利潤也在節節攀升，就像是造船一樣，一戰前造船可能只有那麼一點點利潤，現在就是隨便造個不怎麼大的輪船就有2oo的利潤，如果是萬噸級大船那利潤就更高了。

其他各行各業，也都因為一戰的原因使得利潤空間不斷拉大。

儘管運費增加了，可依舊運得起。

不過鐵路在財團掌控之下，還是優先為財團進行運輸的，那些民營企業沒辦法，只好用汽車運輸了。

汽車運輸成本雖然更貴，但現在運得起。

現在這時候，各廠家幾乎是只要有出產就不愁銷不出去。

這又導致了對汽車需求量的迅猛增長，同時因為此時各大銀行只對財團企業和華東商業協會進行放款，民間企業拿不到貸款，他們只能大力在當地進行融資。

各地如雨後春筍一般，迅出現了一批又一批地方合辦企業。這些企業有濃重的地方性質，一般由當地德高望重的人牽頭，老百姓每家每戶都投資點錢，便消化掉了大量的民間資金。

而鋼鐵冶煉也在這樣的投資熱潮中迅猛增長