第159章 金字塔(第3/6頁)
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大金字塔是哈佛拉金字塔,塔旁還雄踞著一尊巨大的石雕----人面獅身像。
據說,公元前2610年,埃及第四王朝的第三位法老哈佛拉,巡視了自己的快要竣工的陵墓,發現採石場還有一塊棄置的巨石,就命令石匠,按照自己的臉型雕刻了這座石像。石像高22米,長75米,頭戴“奈姆斯”皇冠,額刻“庫伯拉”聖蛇浮雕,下巴還下垂著五米多長的鬍鬚。威嚴而又神秘。1
拿破崙佔領埃及時,曾下令用重炮轟擊人面獅身像,結果,獅身像巋然不動,只轟斷了幾根鬍鬚,被儲存在英國博物館裡,拿破崙曾粗略估算,如果把胡夫哈佛拉孟考夫拉三座相鄰的金字塔的石塊集中,可以砌成一道3米高,一米厚的石牆,把整個法國全圈圍其起來。這麼多的石塊從哪裡採的呢?
據考證:一般石料,可能是就近取材。而用於外層的115萬塊上等白石灰石,則取之於尼羅河東岸的穆卡塔姆採石場;內部墓室的花崗岩,則取之500英里外的阿斯旺。採石、運輸、下河、上岸,不僅需要大批的石匠、建築工人、運輸工人、水手,而且需要一批相當規模的工程師、施工員和管理人員。一支有足夠的鎮壓能力的軍隊,也是必不可少的。而且,他們要吃、要穿、要住、要消耗,這就又要有一支龐大的服務人員。建造方法當然,這不包括勞力較弱的老人、婦女和兒童,也不包括不勞而獲的僧侶和貴族。
據估計:支援這樣的建築工程需要5000萬人口的國力,而一般認為,公元前3000年左右全世界的總人口也不會超過2000萬人。何況,已經發現的金字塔有80座之多,即使像希羅多德在《歷史》中所說的,30年完成一座,總計也需2400年,埃及承受得了這樣浩繁,這樣長久的消耗嗎?
運輸之謎:最緊迫而又最現實的問題是運輸問題。即使有足夠的人力,也無法把這25噸到160噸的巨石運送到工地。用車載?用馬拉?不行!那時的埃及沒有馬,也沒有車。車和馬是公元前16世紀,也就是建築胡夫大金字塔以後1000年,才從國外引進的。有人認為是用撬板圓木棍運法。但是這種方法需要消耗大量的木材,而當時埃及的主要樹木是棕櫚,無論是數量,生長速度,還是木質硬度,都遠遠不能滿足運輸的需要,而進口木材幾乎是不可能的。有人認為是水運法。
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埃及吉薩古蹟督察長哈瓦斯進行岩心取樣,挖到100多英尺深時,發現了一個至少50公尺深的巖璧,這可能是埃及第四王朝時開鑿的港口。後來,又有人還發現了連通港口的水道。但是,沒有滑輪,沒有絞車,沒有足夠先進的起重裝置,讓這樣笨重的巨型石塊下坡、上船、起岸,比陸地撬運還難。何況,水面和巖岸至少有50英尺以上的落差!而尼羅河西岸的金字塔又非得尼羅河東岸的石料不可!除了陸運、水運,難道他們空運不成?這真是一個謎。
法國一工業化學家,從化學和微觀的角度對金字塔進行了研究。他認為,這些石塊並不是渾然一體的,而是石灰、岩石、貝殼等物質的粘合物。因為使用的粘合劑有很強的凝固力,所以人們幾乎無法分辨出它到底是天然石塊,還是人工石塊。這當然可以恰當地解決運輸困難的問題。
但是作為旁證,在石塊中發現的25厘米長的人發,還嫌太少;而這種傑出的粘合劑,不僅在古籍中沒有記載,而且,這位化學家用了現代化的手段,也還沒有分析出來。
建築之謎:據說金字塔的設計師和建築師,是歷史上的第一個超越時代的天才伊姆·荷太普。但是,他的“天才”超越時代太遠太遠,引起了我們理所當然的驚訝和懷疑。把一塊巨大的凸形岩石平整成為平方米的塔基,是相當困難的,他們在沒有水平儀,沒有動力裝置,沒有