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光開啟之後，駕駛員無論輸出的‘控制能量’是多少，實際上提供給能量倉的‘控制能量’，都應該是開關所限制的那個能量。這才才是最為可行的。
也就是說，你開啟了低能量峰值為5的開關，那麼無論駕駛員輸出的能量是3還是7甚至1oo，但實際上提供給能量倉的‘控制能量’都應該是5，這才能起到實際控作用，並解決駕駛員能量不穩的問題。
大家，這個問題，其實我們xiao組也有過考慮！
另一名研究員突然打斷了眾人的沉思，不過看在對方有想法的面子上，眾人沒有將此人人道毀滅，而是留待以觀後效。
快說！等不及的眾人急忙催促到。
研究員也沒有停頓，立即回答：其實，空幻長老所說的方法很好，而之前水野（前面打斷空幻的那位研究員）提出的高低都需要限制，也就是有了上限，還必須要下限的問題，正好我們在研究普及化問題的時候，有過這麼一種方法。
我們在想，普及化的關鍵就在於降低駕駛員的能量