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這次轉彎記錄在了航跡圖上，如今的北京艦，沒有了北斗衛星導航，沒有了陸標定位，更沒有無線電定位，定位方式就回歸到了最原始的天文導航加磁羅經上。

這種導航方式，和對面那些追蹤它的日本軍艦如出一轍，東鄉平八郎知道這一點一定會很欣慰。

在現代艦船，尤其是軍艦裡，天文導航的地位相比較於它誕生的時候，已經無比弱化了，它最大的作用就是用來校正磁羅經的準確性，磁羅經由於製造安裝等問題，會產生誤差，這個誤差在磁羅經出廠的時候都已經測好，以表格的形式交給使用部門。

可是地球的磁場是隨時變化的，經過百年的變化，二十一世紀的磁場和十九世紀的磁場差別很大，所以出廠時候的校正表沒法使用了，天文導航就成了唯一的校正方法。就在這時，四艘巡洋艦的航速都加到了18節，眼看就要追上那艘神秘船了！

就在東鄉平八郎心跳到嗓子眼的時候，北京艦突然加了速，短短的幾分鐘時間裡，航速就從8節提高到了19節。

由於快速的巡洋艦的位置在北京艦的兩側，所以想要追上它，還需要更高的速度，於是巡洋艦再次加速，把航速加到了20節。

可是他們的加速性沒有北京艦好，在它加速的時候，北京艦又和它們拉開了一大段距離。

東鄉平八郎轉過頭，問身邊的一個頭發斑白的老人：“老師，您看這艘神秘船怎麼樣？”

老人瞪大了眼睛，搖著頭說道：“這不可能！居然有這樣的船！”

241　掃雷登陸

東鄉平八郎問道：“老師，學生願聞其詳。”

老人說道：“看它的轉彎直徑，只用了一千米就回轉一百八十度，這麼大的船，需要什麼樣的舵才能提供這樣大的推力！還有它的加速性，十分鐘，航速增加了十多節！”

東鄉平八郎說道：“老師，學生還發現了一些疑點，那上面似乎沒有大炮，還有，它的艦橋上，有好多弧形的罩子……”弧形罩子就是北京艦外面的雷達罩，他當然沒有見多。

可是老人卻打斷了他，興奮地說：“它最可怕的地方你沒有發現嗎？”

東鄉平八郎連忙問：“是什麼地方最可怕？”

老人說道：“你沒有看見那艘船，它橫搖的幅度非常小嗎？”

東鄉平八郎恍然大悟，說道：“這樣火炮的射速就可以更快了！”

所謂的橫搖，就是艦船在海Lang的推動下，船體會以船首尾連線為軸搖動，這樣一來，給艦炮的射擊就帶來了莫大的困難，因為搖動的時候火炮也在跟著搖動，炮口位置就改變了，如果距離很近還沒有問題，一但距離拉開，炮彈的落點就差著十萬八千里了。

波Lang的形狀好似一條正弦曲線，有波峰和波底，為了保證精度，很多軍艦都會在位於波底的時候開炮，因為這個時候軍艦最為平穩，這樣一來就帶來了一個拖慢射速的問題，軍艦不得不遷就波Lang。

那個老人是日本船舶設計的鼻祖級人物，名叫陸山真之，早年留洋學習數學，後來為了設計軍艦，專攻流體力學，紮實的數學基礎和對實際問題建立數學模型的能力讓他在船舶設計領域蜚聲大造。

外行看熱鬧，內行看門道，陸山真之一下子就看出北京艦的減搖性極佳，不過他可看不出北京艦是如何做到的，因為北京艦採用了兩大絕招，一個是收放式減搖鰭，這種裝置可以減搖百分之九十，不過減搖鰭在低速的時候是沒有減搖性的，所以又採取了另一招，主動控制減搖水艙，在船搖晃的時候，水能在短時間內被從一舷打到另一舷，相當於水把搖晃的那一舷給壓下去了，便降低了搖動幅度。這兩種裝置，一種在水下，一種在船內，所以陸山真之根本看不到。

陸山真之