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此的境遇，而大家也忽然發現，這短短的兩年中，一家人都有了顯著的變化，而這些變化的源頭，赫然就是還沒有成年的唐歡。

自然了，到了目前這個情況，沒有任何人懷疑唐歡的天才性，實際上唐歡目前所做地一切。以及他所取得的成就，已經是他們不可思議的事情了，而不可思議地事情多了。自然也就有了一定的免疫力。他們現在已經有了一個跟唐歡相處的法子，那就是忽略他的那些成就，只要知道唐歡是他們的好外甥，好侄子，好兒子，那就夠了。

這個春節不太冷，沒有下雪。

這個春節很輕鬆，大家全部都樂樂呵呵熱熱鬧鬧。沒有林毓婷的深情告白。

總之，這是一個唐歡重生穿越以來，過的最輕鬆最自如，也最是讓自己有點想不起具體過程的快樂春節。

春節過後，唐歡收拾了心情，開始馬不停蹄進行了一系列正經工作。

重中之重地事情，自然就是大飛機的合併事宜。

唐歡先是到達上海飛機制造廠，在有關領導的陪同下，參觀了上海飛機制造廠以及那架已經停飛快半年的運十飛機。

由於上面秘密的表達過意思，加上目前的運十也確實是困難重重。所以有關領導對唐歡的這次考察十分重視，可以說不但接待規格是高規格的，上海市的高階領導全部出席，甚至江書記也親自過來作陪；而與高規格接待的同時，上海飛機制造廠還派出了幾個能說會道地專家過來，全程陪著唐歡，充當解說員。

最後，在考察結束之後，唐歡結合前世的經驗，也總算是看出點目前大飛機的困境。其實簡單就是一個字，錢。

唐歡記得前生不但網路上鋪天蓋地介紹運十的下馬，電視上也有個紀錄片專門請來當時的專家來介紹當年的情況，其中就有當時。也就是現在的副總工程師程布識，而這次陪同解說的專家質疑，就有這個副總工程師。

先前，唐歡還以為中國的技術並不差多少，可真的過來看過之後，才知道中國在大飛機方面還差西方多遠。

其實最關鍵地問題，並不是主要的飛機設計問題，而是工藝問題。運十飛機的整體設計。已經完全是中國自主的智慧財產權。實際上根據程不識說，還有更好地設計方案。之只不過受限於中國國內目前的工藝水平，才不得不才用這種中低檔設計。

中國的工業化生產畢竟起步晚，又一直都是在一窮二白的基礎上發展起來的，同時中間還鬧過文革，自然跟西方發達國家的工藝水平沒法比。

其實很多東西，特別是軍工方面，大都是理論圖紙沒問題，但設計出的東西卻沒有足夠工藝的能力來生產出來。最典型就是潛艇地發動機，中國對於潛艇地研製一直下力氣很大，可自己造出來的潛艇，實話說並不怎麼樣，噪音大不說，續航能力也不怎麼樣，哪怕是所謂地核潛艇，也就只是有個核動力，真的跟西方發達國家的潛艇相比，就差的太遠。

這一切的原因，並非國內設計研發能力不成，而是工業技術不過關。

現代社會的國防現代化，其實並不是簡單取決於幾個技術，而是跟國家的工業實力相對應的。國家的總體工業實力強大，製造能力就強，製造能力強，這才能夠生產出設計圖上的東西，才能有精良而強大的武器。

中國，目前恰恰就缺乏工業的現代化，在全世界發達國家都熟練掌握數控機床的時候，中國當時幾乎同步發展的數控機床，卻因為文革耽擱了十幾年，而這十幾年，正是西方發達國家的黃金歲月，十年頂後世二十年，三十年，這差距一下子就拉大了。

“還有材料學。”說到這裡，程不識又開始嘆了口氣，“據我所知，西方國家的飛機，已經開始大量才用更輕便，更安全的複合材料，可我們還是隻能用鋼結構跟鋁合金結構，