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新經濟形勢而破產。最終被政府接管，其中的勞斯萊斯。就是一例。

勞斯萊斯不僅僅是一家制造頂級豪華汽車的公司，同時也是生產世界頂級航空發動機地公司。儘管勞斯萊斯汽車在世界上名氣十足，是貴族地象徵，但與她生產的航空發動機相比，名氣還是遠遠不足。不客氣的說，勞斯萊斯旗下所生產的航空發動機，是世界上最先進的發動機之一，並且在民用領域的渦輪風扇發動機研製上，更是世界第一，比如著名的波音飛機，使用的就是勞斯萊斯的航空發動機。

不過，二戰後，因為經濟形勢地改變，以及經濟中心地轉移，英國的很多公司都破產倒閉，勞斯萊斯也不例外。1971年地時候，勞斯萊斯資不抵債導致破產，被英國政府暫時接管，成為英國的一家國有企業。此後，英國政府把這家公司一分為二，成為兩家公司，一家專門生產勞斯萊斯與賓利這兩種豪華汽車，一家則專門生產頂級航空發動機，並且把研發重心放在了大推力的渦輪風扇發動機方面，也就是大飛機發動機上面。

在歷史上，勞斯萊斯是198年的時候，才再次由於戴卓爾夫人的私有化改革而再度成為私有公司，成為英國唯一為海陸空交通工具提供動力系統的企業。

現在是1986年，勞斯萊斯還依然是一家國有的，虧損嚴重的企業。

可以這麼說，購買勞斯萊斯的，必然是資本雄厚，而又想著持續經營的人，因為只有這樣的人才會去購買勞斯萊斯這個資不抵債的爛攤子。也只有最精明的人，才知道勞斯萊斯最有價值的地方，其實不是那些資不抵債的工廠裝置，而是勞斯萊斯所掌握的技術。

沒錯，就是技術，與其說是勞斯萊斯的經營理念過時導致勞斯萊斯的鉅額虧損的話，倒不如說是精益求精的理念以及高階的技術吃垮了勞斯萊斯。

其實勞斯萊斯的情況，跟中國的紅旗以及大飛機的情況是何其相似，如果把中國的紅旗轎車與大飛機運十專案結合成一個公司，那麼跟勞斯萊斯的情況就驚人的吻合了。

兩者都是高精尖技術的高階市場，都是生產鮮有人能夠買得起的產品，而這些產品，偏偏對國防又有著重要作用。可惜的是，英國最後實行的一系列私有化改革保住了這家公司，並且讓勞斯萊斯煥發了新的生命力，而中國的紅旗跟大飛機，卻步履維艱，基本趴窩，到了後來從重新花費巨資上馬。

當然，英國跟中國無論大環境還是資本技術情況都不能相比，所以沒法說誰對誰錯，但對於一箇中國人來說，至少這是一個巨大的遺憾。

而現在，無論是洗錢，把金錢變成更難讓人拿走的目的來說，還是處於一箇中國人愛國的心思來說，唐歡覺得都有必要拿下勞斯萊斯，而他最重要的目的，不是那個貴族經典的汽車品牌，而是在後來成為世界第二大軍用以及民用飛機發動機制造商。

他本來收購勞斯萊斯的目的，就是奔著飛機發動機去的，收購汽車，不過是個幌子。

不過，唐歡也清楚，真的談判的話，肯定會很艱難，畢竟這飛機發動機生產設計軍工，自然會受到國家嚴密監控，更何況現在的冷戰期間。他早已經意料到，就算英國政府會同意給外人，也必然會有一系列的政策制約。

或者也可以這麼說，像飛機發動機生產廠家這樣的公司，擁有了控股權，未必就等於擁有了話語權。但擁有了控股權，起碼可以合法介入，只要技術到手，然後中國的工藝水平又上來的話，那一切的一切，就都值得了。

也就是懷著這個心思，唐歡微笑著踏上了前往唐寧街十號的汽車。

第二二七章　對戰鐵娘子（1）

唐歡與戴卓爾夫人的會面，是在一片友好、和諧而又溫馨的氣氛下進行的。

與唐歡開始想象的不同，這個以