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投產1523個工業企業，其中包括1360個國防工廠。對這個事實無論作多高的評價都不為過分。只是由於蘇聯人民發揚難以置信的、近似奇蹟的自我犧牲精神，全力以赴，整個龐大的工業才得以向西遷移了幾千公里，而且很快就開始恢復蒙受了損失的軍用武器庫。儘管進行了大遷移，而且常常遭到轟炸，國防工業在1944年仍然生產了6000架作戰飛機、3500輛坦克、近8000門大炮和迫擊炮。…；

……用一個半小時接見軍人之後，斯大林又回過頭來處理黨和國家的事情，他簽署了馬林科夫提出的由中央任命的1170家重工業軍用大廠的黨委書記的名單。斯大林給馬林科夫寫了一張便箋：“我建議考慮一下在機器拖拉機站和國營農場的政治部中也建立這種制度。”

“今天我們透過了在機器拖拉機站和國營農場建立幾千個政治部的決定。由於大片國土淪陷及勞動力上前線，農業擔負了保證軍隊和全國糧食供應的艱鉅任務。”

把所有能夠設想的最高職務集於一身的人幾乎每一天都是這樣度過的。戰爭進一步確立了他絕對獨裁者的地位。

鐵道人民委員伊？弗？科瓦廖夫這樣寫道：“我記得。有一次讓我去克里姆林宮開會，當時我是軍運局長。我一看，來的人有鐵路幹部、軍人，還有中央委員會的工作人員。參加會的還有卡岡諾維奇和貝利亞，貝利亞有一段時期負責運輸工作。斯大林進來了。大家都站起身來。他開門見山地說：國防委員會決定成立運輸委員會。我建議選舉斯大林同志擔任委員會主席……他自己是這麼說的。這次會已經是多年以前的事了。可是我記住了這次會上的一句話：‘運輸是生死存亡的問題。前方的事情掌握在運輸手裡。請大家記住：不執行國防委員會的指令就送交軍事法庭。’他的嗓門不高，說話有口音。可是我背上直髮麻……”

“戰爭期間。我有幾十次、甚至是幾百次向最高統帥報告向前線的某個地區傳送了多少列車。關於個別列車（裝運特別重要的物資）的情況，我有時按斯大林的指示，每兩小時向他報告一次。有一次，我‘丟失’了一趟列車。我說，列車在某個站上……可是站上沒有這趟列車……斯大林大發雷霆：‘將軍，你要是找不到這趟列車，就降為列兵，派你上前線！’我知道這個威脅不是說說而已。莫斯克溫少將就曾被斯大林下令革職，降為列兵而且被派往前線。”

“波斯克烈貝舍夫見我面色煞白，又補充了一句：‘小心點。別自討苦吃。主人正在火氣頭上……’”

“我去向斯大林彙報的時候，在他那裡的通常是莫洛托夫、貝利亞和馬林科夫。我當時暗自思量，這些人只能礙事。他們從來也不提什麼問題。只是坐著聽我報告，不時記下點東西。斯大林卻一直不停。吩咐事情，打電話，簽署檔案，把波斯克烈貝舍夫叫來，讓他去做什麼事情……而他們卻一直坐著。一會兒看看斯大林，一會兒看看進來的人……我見到這種情景總有幾十次……看來斯大林需要有人在場。也許是為了執行可能交辦的任務。也許是為了有個歷史的見證人……卡岡諾維奇通常是不在場的：他一天要工作18個小時。又是罵人，又是高聲吼叫，又是威脅。卡岡諾維奇既不憐惜自己，也不憐惜別人。不過，我沒有見過他像其餘三個人那樣。在斯大林那兒坐著。斯大林打電話的時候，我發現他常常是三言兩語就掛上電話。他自己說話很簡練，要求報告人也簡短明瞭。向他彙報要確鑿，不能只說個大概齊；他會馬上陰鬱地壓低了聲音說：‘你不知道吧？那你是幹什麼的？’”

“每次我到斯大林那兒去都提心吊膽。總是碰上不知該怎樣回答的問題。他老是乾巴巴的，讓人望而生畏。他從來不說‘您好’，只是輕輕地點點頭。彙報完了，沒有問題就趕快走，這才鬆了一口氣。越快走越好！