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固然垂直起降時維護者仍舊會浪費大量的油料，但即便垂直起降，這架戰機也能夠掛載七八噸的武器在天上打幾個小時的仗，飛超過1000公里遠，掛載副油箱時的轉場航程也超過2000公里，可以說維護者本身具備的機場起飛能力其實根本不是主要使用方式，直上直下才是維護者的專長。

它可以攻擊完後藉助海軍的登陸艦進行補充，然後再度投入戰鬥，戰場前線臨時的補給點它也可以降落，只要是稍微平整點的陸地，它都不挑。這就意味著部署這種飛機不需要機場，極大地提高了空軍的活動空間。

於是空軍希望有關企業和研究所研究，將戰鬥機也進行類似的vtol設計，發展出一款與強…7類似，以垂直起降為主的戰鬥機。不過齊一鳴得知後也只是苦笑，維護者能夠進行垂直起降，那是裝了四臺向量引擎，如果給普通的戰機也這樣裝，勢必氣動性就被破壞乾淨了。而基地生產vtol引擎花費不大，但真正由普通企業來製造的話，一臺成本不遜於一臺ws…10g發動機，四臺加一塊就等於小半個殲…10的價格了。

可以說，維護者的最大亮點就體現在這個vtol引擎上面了。

美**事訪問團在中**方的接引下來到這個軍用機場，為了迎接考察，跑道上早已經擺了兩排的維護者攻擊機。

“真的長得挺奇怪的，比a…10還要怪一些。”一位美國空軍的上校打趣道。

面前的攻擊機比尋常的攻擊機要大不少，如果說這是一臺轟炸機都估計有人會相信。這架攻擊機有26米長，機身寬大扁平且有多稜面，明顯是為了反射雷達波的，從下面網上看機體十分平整，這樣對於隱身有好處。一對機翼也做得有些奇怪，最令人矚目的是有著它比較大的翼面積，顯然是為了增加升力。這架攻擊機沒有運輸機那樣的尾門，艙內士兵需要開啟機身下面的一個艙門，爬梯子出去。這一部分也可以替換成內建的彈倉，可以裝三到四噸武器。

海軍陸戰隊的一名准將從舷梯處爬入機艙內，皺皺眉頭道：“空間有些侷促啊，士兵如果呆在這裡面恐怕不會很舒服。”

中國空軍的隨員不會解釋，事實上空軍也甚少用這個內艙去運載士兵，他們甚至有人覺得設計這樣一個貨艙多餘。

畢爾沃斯是想要做生意的，他可不能不解釋，他連忙道：“您看，這個機型其實主要還是為了他們的空軍設計的，主要是裝一些輕便的貨物和彈藥，但他們留出了比較夠的冗餘空間，如果進行一次改進的話，可以增大一些這個內艙的體積。”

齊一鳴也在隊伍之中，他之前就專門對技術和改進的問題詢問過紅警工程師和基地，此刻他道：“動力方面不成問題，如果希望強調這款機型的兵員運載能力，有幾個不同的選擇，因為機上有比較複雜的電子裝置以輔助對地攻擊，所以會比較佔用地方，如果純將其作為一個運兵工具，那麼這些東西都可以拆掉。或者單純在這個機體上進行改進，我們可以適度增加一些機體寬度和高度，從而設計一個更舒適和有效率的貨艙，大約能夠提高一倍的運載量，運12個士兵沒什麼問題，當然仍舊會比較侷促，這個沒法改變。”

陸戰隊准將眉頭一揚，道：“12人嗎？也算不少了，確實如果可以保留現在的攻擊能力，最好好是保留下來，我們需要的不僅僅是一種運兵飛機。”

美國海軍陸戰隊現在主要的stovl戰機就是av…8b，原本還覺得不錯，可是自從中國人開始使用j…8v之後，就覺得av…8b不堪入眼，基本上所有資料和能力都遜色中國產品。於是海軍陸戰隊內部認為在stovl這個領域，中國人更有經驗。所以現在中國拿出了一款新的vtol攻擊機，陸戰隊認為這是類似他們正在計劃中的v…22魚鷹的一款劃時代機型，具有比