第338部分(第3/4頁)

導了。”

“這麼說，西線要結束了？”蔡鍔不愧是優秀將領，從俄國內戰陡然激烈就分析出歐戰即將落幕。蔣作賓點點頭：“嶽司令拿下梅斯殺進洛林後，英法美三國也開始猛攻索姆河沿線，目前距離法比邊境已經不到100公里。情報顯示德國國內反戰情緒非常高。出現了很多地下組織，加上上半年歐洲糧荒情況非常嚴重，總參謀部預測戰爭很可能在年底前結束。所以總司令已經做出指示，等捷克軍團抵達烏拉爾後就立刻撤回伊爾庫茨克以西的全部軍隊，俄國內戰我們絕不沾手。而且我還聽說，他已經責成總謀部已經制定戰後復原和裁軍計劃了。”

蔡鍔默默點頭。大半年焦心憂慮，數十萬將士日夜枕戈，終於將大半個烏拉爾以東地區能拆除的工業設施基本拆完。還帶回數萬高階工人和各類專家，至於書籍和金銀珠寶更是數不勝數，可以說俄國數百年在烏拉爾以東的心血幾乎全毀。也難怪高爾察克一回來就要求民國立刻從俄國境內撤軍。對民國來說此次收穫是比巨大的財富，但要將財富傳化為生產力卻需要好幾年時間磨合，所以也是時候修生養息一段時間了。…；

兩人上車後並沒有直接會司令部，而是向原哈爾濱中東鐵路局駛去。這裡現在是東北哈爾濱機車廠。目前這裡的工作不是造火車，而是將軍隊從俄國繳獲帶回來的兩千餘輛火車進行改裝。由於西伯利亞鐵路採用法國1。524米規制，而民國採用的德國標準1。435米重軌，所以火車不能直接通用，必須改裝輪距才行。但改裝輪距又是件格外麻煩的事情，尤其是車頭部分更需要更換大量零件，以目前機車廠的技術能力和工人數量計算。要全部改裝完差不多要一年時間。雖說速度慢，但好歹是能利用起來，透過這種改裝廠裡也能培養大量新工人。何況西南鐵路幹線即將於1920年初全部完工，對火車的需求比鋼鐵不足還嚴重。目前國內只有鄭州、奉天、安慶和哈爾濱四家火車製造廠。撇開剛到手的後者，由於戰爭中進口困難，國內鋼鐵急缺。技術力量也不足等等因素導致全加起來的產量還不如國外一家大廠。所以這幾年國內鐵路越修越長，但鐵路運輸卻不僅沒得到發展反而嚴重滯後，目前的火車數量連正常維持西南鐵路網都不夠，所以這批俄國火車什麼時候能改裝完才顯得非常重要。

自從從雲南走出來並跟隨楊秋踏遍全國，還遠赴歐洲指揮作戰後，蔡鍔也終於知道國家建設不是憑藉一腔熱血就能辦到的，所以聽說這裡忙得不可開交，也想來看看等回南京後能不能幫上點忙，但還沒還沒踏進這座熱火朝天的工廠，通訊士官就追到了這裡。

蔣作賓看完電報後遞給了蔡鍔：“是總司令的電報，他要你回來後立刻以最快速度去上海開會。”

最快速度！出什麼事情了？蔡鍔微微一愣連忙往回走，準備連夜坐火車趕往上海。蔣作賓連忙伸手拉出他，眨眨眼睛：“昨天這裡來了三架運輸飛機，聽航空隊說能從哈爾濱直接飛回北京，休息一晚又能從北京再飛上海。”

“行，我也開開葷。”

蔡鍔平生第一次乘飛機趕往上海，楊秋也帶著一大群軍官步入上海江南船廠。剛走上碼頭區，一艘掛著滿旗的巨大地戰艦就吸引了所有目光，連馮國璋和特意邀請來參觀的幾位陸軍軍官都被它龐大的身影嚇了一跳。

安海級大型巡洋艦是民國1920海軍計劃的核心，其前兩艘安海號和鎮海號全部由美國建造，眼前這艘是三號艦定海號，1915年鋪設龍骨，17年下水，而四號艦寧海號也已經在三都澳新馬尾船廠下水進入舾裝階段。雖然國產化率才勉強達到40％，其中還算了很多內飾，但當這艘戰艦全副武裝出現眾人面前時，很多人依然止不住熱淚滿眶。

在美國主持的是下水儀式，基本上就是個殼子，所以當第一次看到交付狀態的安海