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終在1943

年退出歷史舞臺。

王辰浩沒有想到的是，沒有他的提醒和指點，帝國海軍部的官員和專家們竟然也能夠創造出這種戰列驅逐艦的概念來，這足以說明帝國經過十幾年的發展，已經湧現出一大批擁有自主思想和創造力的科研人員，這是王辰浩最希望看到的結果。

雖然這種戰列驅逐艦早晚也得跟戰列巡洋艦一樣退出歷史舞臺，但是在一戰中她的戰鬥力還是非常強悍的，對於敵人的戰艦的威脅是非常大的，跟主力艦隊配合好的話，還是可以大放異彩的。

於是，王辰浩大筆一揮，在鄧世昌的報告上寫下了紅紅的“批准”

二字。

得到帝國皇帝的支援後，鄧世昌才把戰列驅逐艦計劃提交國會審議，並要求國會撥款建造。

由於帝國皇帝首肯，國會議員們對海軍部的刁難也就相應的減少，在詢問了一些關鍵xìng技術引數和作戰能力後，國會於1911年10月批准建造20艘戰列驅逐艦，定級為暴風級。！。

………【第365~366章　戰爭臨界點【兩更】】………

暴風級戰列驅逐艦僅僅是中華帝國各種軍事裝備革新中的一項，進入光華十一年，中華帝國正在進行海陸空三軍的新軍事變革計劃中。

海軍除了繼續研發和建造搭載16英寸主炮的宋級戰列艦，掀起全球1911年軍備競賽，繼續處於世界海軍領跑位置。

另外，海軍〖革〗命xìng秘密兵器航空母艦經過三年多的測試之後，相關技術論證工作已經完成。有了伏bō山號【cv…2】、象鼻山號【cv…3】、彩疊山號【cv…4】、丹霞山號【cv…5】四艘改裝的航空母艦作為測試平臺，海軍積累了相關經驗後，首款全新設計的國產航空母艦黃山級於1909年3月5日在關島海軍基地造船廠正式開工建造，並於1911年6月底建造完成，經過5個月的海試，於1911年底正式服役。

之所以選擇在關島建造航空母艦，主要是中華帝國海軍防止被他國間諜偵查到。選擇在人跡罕至的太平洋孤島上建造，既可以避開外國間諜靠近偵查，又可以方便直接進入太平洋深處進行海試。

黃山級航空母艦共建造兩艘，黃山號【cv…6】和廬山號【cv…7】分別以〖中〗國名山黃山和廬山命名。

作為首級完全新建的航空母艦，黃山級直接選擇了直角斜邊型飛行甲板佈局方式，集起飛、降落、待機、升降作業一體化，艦島集中在右舷，三個煙囪合併為一個橢圓形大煙囪，艦島中上部為正八邊形艦橋指揮室，集作戰指揮、人員排程、塔臺功能於一身，方便從任何方向檢視航母和艦載機起降作業。

這比歷史上的歐美航空母艦採用同類佈局方式早了40年，使得中華帝國海軍的航空母艦從一開始就實現了現代航母的發展模式。

黃山級航空母艦的標準排水量25300噸，滿載排水量36500噸，長203米吃水8。5米。飛行甲板長195米，寬66米，可以裝載貓妖艦載機120架。

機庫為六個，每個機庫可存放15架飛機，飛行甲板上lù天放置30架。升降機有4部，艦島左舷起飛區平臺2部，艦島後方位於降落區終點平臺2部。

主機為北洋動力公司12臺燃油鍋爐和4套帕森斯齒輪驅動式蒸汽輪機組，總功率120000萬馬力，最大航速30節，續航力為12000海里/20節。

在艦島結構上，它比中華帝國任何一級三萬噸級戰艦的艦島都要小，位置更靠近尾部，全艦整體結構更為合理。從底層到艦橋大約有18層樓高。飛行甲板以下分為10層，1－4層為燃料艙、淡水艙、彈藥艙和輪機艙。5、6層為水兵住艙、食品庫、餐廳和行政