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《富貴列車》，由洪進寶導演。

實際上，這個做法從深層次分析，體現了香江院線集團的行業霸主地位、商業號召力，以及對藝人們的控制力。只不過心裡一清二楚的大佬們並不點破這一點，笑眯眯地鼓勵手下人去搞如此喜氣洋洋的嘉年華。

“我們的戲份已經完成了，整個《龍兄虎弟》劇組完全可以專心致志地一口氣在歐洲把戲拍完。”程龍十分自信地回答。

除了程龍之外，譚詠麟、曾志偉、陳可辛等人也都屬於熟識，所以唐煥便無所顧忌地指著程龍的新發型開玩笑道：“阿龍把頭髮剪短後，我還真看得有點不習慣呢，不會連女人緣都剪掉了吧。”

在鬨笑聲中，程龍摸了摸腦袋，解釋道：“主要是為了這部戲，其實我也有點不習慣，好像頭頂少了這點分量後，平衡性都差了一點。”

“相比於拍打戲磕磕碰碰受的傷，這點頭髮確實不值一提。”唐煥點了點頭，“你們輾轉歐洲各地取景拍攝，辛苦自不必說了，具體有什麼困難的話，儘管跟我說，一定盡力幫助解決。”

唐煥對程龍的這部《龍兄虎弟》還是挺重視的，蓋因其雖然劇情有點老套，但對於這個時代的觀眾已經足夠應付了，關鍵是它具備國際範兒，運作的前景很被看好。

“在法國這邊一切順利，接下來劇組會去南斯拉夫，具體情況還不好說，應該問題不大。”程龍大致介紹了一下工作計劃。

“我的商業網路，在東歐地區的影響力非常有限。”唐煥沉吟著說道：“不過，你們要是遇到什麼困難的話，仍然可以聯絡巴黎這邊，我會讓人全力提供幫助。”

……

熱情地把《龍兄虎弟》劇組款待了一番後，唐煥按照行程安排，開始認真地參觀法國高速列車。

這個由阿爾斯通公司和法國國家鐵路公司設計建造，並由後者負責運營的高速鐵路系統，於1981年在巴黎和里昂之間開通。最初的目標客戶原本是往來於兩座城市之間的商務人士，但不久之後目標市場以外的人們，也越來越喜歡乘坐這種快捷、實用的交通工具。

不論是建設時間，還是正式開通商業運營時間，法國高速列車都排在日本新幹線之後，成為世界上第二個商業執行的高速鐵路系統。

顯而易見，如此先進的運輸系統是名副其實的尖端技術成果，各個派系有著屬於自己的技術實現，也算得上國家綜合實力的一種體現了。可耐人尋味的是，日本和歐洲都有了商業運營的高速鐵路，但美國目前仍然沒有，這裡面顯然不是單純的技術原因所致。

唐煥在日本、法國和德國，都瞭解過這個領域的進展，目前近距離觀察法國高速列車系統的實際運營，只是為了做到進一步的心裡有數。

不過，隨著時間接近4月底，唐煥稍微有點坐臥不寧，甚至晚上睡覺也不安穩。

這讓蘇菲·瑪索不禁以為自己又在什麼地方做得不好了，於是怯怯地詢問，“怎麼了？”

“沒事。”唐煥拍了拍對方綢緞一般光滑的後背，安慰道：“都是公務方面的一些困擾。”

……

4月26日，西方媒體沒什麼動靜。

這個可以理解，如果真有事的話，訊息也不見得能立刻跨越冷戰的鴻溝。

4月27日，西方媒體也沒什麼動靜。

不過，唐煥透過自己的方式瞭解到：當日瑞典政_府透過外交管道向蘇聯詢問核電站運轉的相關事宜，蓋因瑞典福斯馬克核電站工作人員發現異常的輻射粒子粘在了他們的衣服上，但根據瑞典專家的檢查，發現該輻射物並不是來自本地的核能電廠。所以，他們懷疑是蘇聯的核電站出了問題。但未獲蘇聯的證實

4月28日，終於有動靜了。

……