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對較硬的地方，五十個公分的間隔就夠了，但現在這些土質相對鬆軟的地方，為了增加著力點，減少對區域性土地壓力，不但路基橫樑排列就需要更為密集。”

“哦。”高方平摸著下巴點點頭，裝出一副傻兮兮的樣子來。

又問道：“為了趕工期，咱們建設的較為倉促，有點像是面子工程，此番乃是皇家學院參與設計的首條鐵路，咱們的臨時簡易壓路機噸位又不夠，我當心往後到了雨季，這條鐵路還是會出現尷尬情況的？”

劉太后得意的笑道：“相公無需擔心，這是經過測量和設計的。的確是面子工程，但是根據您首行只是不到百噸的專列，不到二十節的速度，且往後每年載重和速度提升一層，那麼哀家有足夠把握，十年內這條鐵路是能承受住的，無需過度重複建設。”

這樣一來，高方平就真的放心了。這鐵路限於目下的技術和裝備，然後加上趕工的嫌疑，和後世的差別太大了，的確有點像是豆腐渣工程。但是仍舊要尊重高方平自己提出的理科學範，已經打了足夠的餘量，經過了測量和設計。高方平也相信，這樣的鐵路要支撐千噸的專列、跑四十節的速度肯定不行，但是已現在的大型軸承的承受力，以及工程院那落後的輪機的推重比，十五年之內，這條鐵路是夠用了，那就行。

十五年之後，在根據那時的技術和趨勢，進行重新設計就可以了，那個代價並不大。鐵路建設最大的問題是在於路權的歸屬問題，其實本身的工時材料費並不是太貴……

京縣就在汴京的外圍，恰好這個規模宏大的工業基地就在環京鐵路旁邊，他們京縣內部有自己的鐵軌和環城鐵路對接。

於是，江州的船運到達後，一群特派的工程院匠人，就是在京縣的大車間裡，開始組裝輪機和火車頭了。

大型的開放式車間裡，高方平在全程圍觀，同時也心理噓噓。

這裡的裝置工具已經很全面，團隊的內部配合也很有序，熟練，看起來一切都顯得很專業。

遙想當年，這個京縣還是個主要用於養豬的地方，少量的一些工匠在內部也相當草根，做事毛糙，幾乎是一個不服一個，各自忙各自的個人英雄主義景象。

這一切對比起來，恍如隔世。

最後時刻，一切都就緒了，那個又原始又笨重、傻大粗的火車頭已經組裝完成。

然後此行的總工程師過來見禮道：“高相，車頭組裝完畢，請求點火試車。”

高方平一陣失望，這鬼東西要和記憶中後世那子彈頭似的高鐵車頭比，真的不是個東西。然而它卻又是里程碑似的東西，是大宋積累多年的家底。

於是高方平也有些激動的道：“批准點火試車。”

轟隆……轟隆轟隆……

點火後煙霧騰騰，聲音震撼，猶如西遊記裡的妖魔出世一般，全部人被嗆的亂跑。

高方平跑的最快，跑出了大車間去狠狠吸了幾口空氣爽爽，然後見整個大型車間都在“七孔冒煙”。

喔喔

轉眼強勁的氣喇叭轟鳴後，轟隆轟隆轟隆的聲勢中，那個傻大粗的火車頭，真的帶著三節車廂、順著鐵軌開出了車間來。

牛皋黑不溜秋的樣子站立在火車頭上金雞獨立，看起來很興奮。

有工程師從簡陋的火車機房裡伸出頭來咒罵牛皋：你的口水會腐蝕這個大傢伙，不許再流口水了。

最終，火車開出了京縣，順著環京鐵路走。高方平想上車去，卻是被一群人強勢拖走了，說是不安全，暫時不能上車。等試車完畢，確認輪機穩定才能。

於是從來不跑步的高方平，此番也進行了一段馬拉松似的跑步，在後面遠一些的地方，追著火車跑。

整個環京鐵路上是被禁軍戒嚴的，說十步