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後我卻在為別人的創業前途而煩惱。我在搜尋引擎上搜尋一下目前網上訪問量較大的創業網站，準備對其來一次全面的剖析。我無法斷定這是人性的優點還是缺點，當我們在崇拜一個人時，明知自己永遠無法到達那種層次，卻喜歡在茶餘飯後對其進行品頭論足，辯論功與過是與非。我也是其中的一個，總喜歡在自己沒有能力創造出的事物中的雞蛋裡挑骨頭。
這個網站在同行業中算是佼佼者，是同型別站點的榜樣，唐駿的一句話：“我的成功是可以複製的。”那麼這個網站的成功我相信我們也可以複製。
我先檢視網站的簡介，這是我的習慣，一個站點的簡介能在最短的時間內用最簡潔的文字概括出網站的資訊，所以要想知彼就得先看簡介。
可是看完第一段後我就有點失望，這個網站是由中外兩家風險投資集團共同投資成立，既然有了鈔票，不出名也是一件難事。我再分析其站點的功能和運營模式，這些模式都比較大眾化，在我做網站之前我也有這種策劃。最後我得出一個結論：它的出名是踩在高高的鈔票之上。
第六章
有時候真的很羨慕電影上英格蘭的火車，他們的火車不用太長，月臺也不用太大，空蕩蕩的車廂裡零零散散的幾個乘客，這樣的車廂很寧靜也很舒適。且看國內的火車，那個場面不是用“心驚肉跳”可以形容的，我覺得創造“人山人海”這個成語的人太偉大了，要是沒有這個詞，我還真的不知如何形容火車站的“寬容”。
當然這裡我不是想說火車站，廈門的公交車同樣“巾幗不讓鬚眉”。記得海底隧道剛開通不久，正值是勞動節，我到商場買完東西后要回學校，這輛經過隧道的公交車如奇珍異寶，車門一開，那些在車門前等候已久的人群一下子湧向門口，你推我擠，場面是何等的壯觀。身體單薄的我根本就無法在這樣的人流中立足，無奈之下我只能施展輕功，實行“爬窗計劃”。
廈門的交通確實讓人不敢恭維，其他城市用地鐵在地底下鑽，廈門特區就是跟別人不一樣，非得造出一種在天上跑的“BRT”。本以為“BRT”的出現會大大緩解這樣的悲劇局面，沒想到BRT上的乘客比公交車上的更猖獗，如果說在公交車上被擠流產，那麼在BRT上將被擠懷孕。
每天早早就被鬧鐘吵醒，迷迷糊糊洗刷完，又在迷迷糊糊下踏上迷人的公交車。我算是幸運的，我的住處和公司剛好是這路車的起點和終點，每天我都能很輕鬆的走到最後一排座位並開始短暫的休眠。
天氣漸漸轉涼，公交車上的空調卻毫無增溫的意思，頭上的冷氣口吹下來的冷氣經常把我凍醒。既然無法入眠，我就選擇觀賞車廂內外的美女，車廂外的美女流動性太大，我還是把注意力都集中到車廂內。南方的女性和北方的女性有著明顯的區別，可能有些朋友對女性或者說人的特徵沒有太大的研究，但如果你看過《笑傲江湖》就會發現，華山和衡山是兩種決然不同的形態，華山險衡山秀。北方的山在於粗狂美，南方的山在於秀氣靈性。這個道理在人體特徵上同樣行得通，北方的美女普遍特徵是高挑、豐滿、性格開朗直率，而南方的女性給人的感覺就是嬌小、苗條、清秀、性格婉柔。白居易的《琵琶行》中那位“猶抱琵琶半遮面”的女性正是南方女性的典型。對於南方女人和北方女人，大致可以用一句話概括：南方女人多"；媚娘"；，北方女人多"；婆娘"；，簡稱“北方朗南方媚”。 在這車廂裡南方女人居多，這可以從她們的身材和口音中辨別出來。
夏天乘公交車確實也是一種視覺享受，你完全可以理所當然的去欣賞女性的區域性真理，當然只可心動切勿行動。我發現前排的一個女生確切的說應該是女人，這是一個標準的Office Lady，白色的職業裝