第508章 星辰來了(第1/2頁)

四九城有兩個火車站。一個在城中，一個在城西。 林凡之前兩個車站都到過，換乘地鐵非常方便。 但現在讓她去，別說天黑著，就是天亮了她也找不到地方啊。 好在目鏡上立即浮現出導航圖，讓她好生鬆了口氣。 以星辰的速度，到火車站也就是彈指一揮間的事兒。 常日裡總是摩肩接踵，熙來人往的火車站，如今一個人都沒有。 等車的和進站的人早就被拉到地下躲藏了，還在半路的車直接返程，就近停靠。 站前廣場上，遺落了很多東西，有包袋，也有鞋子。 金屬護欄被拉開一個大豁口，計程車和公交車不是那麼整齊地停放著，裡面也早就空無一人。 林凡掠過燈火通明的空車站，降落到車站裡。 四九站每天來往車次不少，足有十幾個軌道和月臺。 如今月臺邊靜靜地停放著好幾列白色動車，流線型的外殼在明亮的燈光下熠熠生輝。 本來科技感十足的畫面，這時候卻透著一股死寂。 “拆哪個車？”林凡落地後滿眼都是車，不知道應該怎麼選擇。 “高鐵車廂一節只有一百個座位，空間沒有老式火車大。”負責人對這方面很熟悉，出聲道，“讓她往後去，找紅色或者綠色的老式車廂，那些空間要大許多。” 動車快是快，但為了減少空阻，造型上做了流線型設計，空間上也做了壓縮。 大家還曾給它起了個好聽的名字，子彈頭車廂。 但這樣窄小的車廂，即使讓人擠到極致站在裡面，一節車廂也不可能超過三百人。 現在只把它當做運輸的容器，不管速度的話，這樣的車廂就不是最佳選擇了。 反倒是老式車廂，空間大，全部擠滿人，算上座椅下面和行李架的話，一節車廂可能能裝進四百人。 如此一來，起碼能少一節車廂。 不管是從安全性，還是星辰的操作便利性，兩節車廂都比三節車廂要好。 林凡二話不說在月臺上狂奔，很快躍入黑暗的軌道，順著耳機裡的指示快速找尋。 如今動車又快又便捷，除了貴沒啥大毛病，因此，火車站大部分線路的班車都換換成動車。 紅皮快車已經不多見了，更何況老綠皮。 好在四九站線路多，她很快找到一列紅皮車。 “要兩節嗎？”林凡快速抓住火車連線處的卡扣，兩手一拉，厚重的卡扣就跟手鍊上的搭扣一樣斷開了。 總控室裡，指揮員默默刪除了“解除火車車廂之間的連結方法”的搜尋。 兩節車廂拆下來輕而易舉，舉起來也不難。 林凡試了下，以星辰的尺寸，雙手平展也就三米多的距離。 也就是說，她的兩隻手只能托住兩節車廂的車門下方，因為受力面積就巴掌那麼大，也沒有地方抓，車廂不是很穩。 就像用指尖頂住甩棍的頂端，想達到水平穩定，並不容易。 重量不是問題，但不好使力。 如果只是車廂，當然無所謂。 星辰能把四九站所有的火車都拖上天，眼都不用眨。 但現在火車裡要裝人，她就不能那麼隨便了。 偏偏這兩節車廂中間只有一個點連結，不小心就V字形打彎。 掉應該是不會掉的，但聽總控的意思，到時候人全部要站在裡面擠人肉鍋貼。 本來是豎直角度，擠一點也就罷了，但車廂一旦形成角度，裡面就會變成疊羅漢。 幾百個人疊在一起，受傷都是輕的，壓死人也不是不可能。 總控看星辰幾次嘗試，都不能同時水平舉起兩節車廂時，也是眉頭緊鎖。 兩節車廂上下摞起來倒是能穩一點，但沒有固定也有風險。 往返兩次更是不用想了，分成兩隊戰力更要分散，不行…… “津市有一列雙層列車正停靠在站。”突然有人報告。 負責人撲過去一看，喜出望外。 “的確是雙層列車。這種車一般有一百八十個座位，擠一擠，再加上通道，行李架上，一節車廂應該能裝下。” 於是，林凡立即丟下手裡的車廂，往津市飛去。 直線距離一百多公里，十幾秒就到了。 找到火車，拆車廂也花了十幾秒。 一分鐘不到，星辰舉著車廂返回。 “星辰這個速度……”總長忍不住握拳。 實在太讓人羨慕了。 但深知內情的他，也只能羨慕