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有口飯吃便肯聽擺佈的幾十萬市民，再加上忠實的方案執行者。

一個普通的腳踏車社會租賃服務，都能達到如此井井有條的地步，那像稅務、金融等等其它關鍵領域，規範程度就可想而知了。

用it技術組建起來一個社會信用體系，讓每一個社會成員都敬畏誠信，以降低社會執行整體成本，然後在這個前提下，你是想發財，還是想博名，可勁折騰這就是唐it的一個主要社會實驗目標。

或許，等哈努克市城市規模變得更大的時候，現在的理想化成果便會受到衝擊，但唐煥已經非常滿意了，以至於他笑著對左右說道：“看來，繼《未來之路》後，明年我可以再出一本書了。”

一聽這話，哈努克市市長黃錦波很是興奮地湊趣道：“那我豈不是要沾光地揚名立萬了。”

首富先生朗聲大笑，“你本來就是一位明星市長。”

……

成功者果然同時也是一位勤奮者年事已高的王詠慶，這趟出來，工作行程安排得滿滿當當，一點也不比唐煥遜色。

臺塑集團在扶南的輕油廠，可謂財源滾滾，這讓在寶島有些心氣不順的王詠慶，龍顏大悅；而親自來到扶南的所見所聞，又進一步促使他產生了擴大投資的念頭。

首富先生再一次招待王詠慶，是在扶南海軍的軍艦上。

站在甲板上舉目四望，天高海闊，讓人不由得心生豪邁之情。

王詠慶感慨地讚歎道：“好一個雄壯之師！”

唐煥打趣道：“這隻雄獅足以鎮守住金山了。”

王詠慶會心地笑了起來，然後說道：“之前我和鄭遠征首相會談的時候，瞭解到扶南有意建設自己的鋼廠。”

“這可是一個耗資巨大的專案，王老也感興趣？”唐煥眉頭一挑地提醒道：“相比於前些年，扶南在環境保護方面，要求可是提高了不少。”

“不管在哪裡投資，都是這個必然的大趨勢寶島那邊掣肘的力量更大。”王詠慶非常坦蕩地說道：“我更看中的還是扶南的投資環境。”

“王老有意，當然是一件好事。”唐煥肯定地點了點頭，“只是，我估計，從寶島目前的形勢來看，相比於之前的輕油廠，寶島官方很有可能借機提出某些政~治訴求，進而對專案進展施加影響。”

說到這裡，唐煥笑了笑，直接了當地點出實質道：“扶南會優先考慮哪一方，是顯而易見的。”

“大唐所慮極是。”王詠慶皺起了眉頭，沉吟道：“但越是如此，我的心意越堅決。”

唐煥微微頷首，他明白王詠慶堅持走出去的想法臺塑在寶島的發展，說是遇到了天花板也不為過。蓋因寶島環境的承受汙染的能力有限，民眾的環境保護意識又增強了，於是便讓臺塑的重型工業專案，往往不受待見。

……

唐煥在哈努克市逗留的同時，也是在等候一個關鍵訊息。

果不其然，在泰國曼谷舉行的第五屆東南亞國家聯盟首腦會議上，馬來西亞首相馬哈迪爾穆罕默德正式提出，修建起始於中國滇南省省會春城，經寮國、泰國、扶南、馬來西亞，最終抵達新加坡的國際鐵路，即“泛亞鐵路”，並得到了有關國家的贊同。

確切地講，真正的“泛亞鐵路”，是一個更恢弘的建設計劃，馬哈迪爾穆罕默德僅僅屬於舊事重提起了其中的一部分。

完整版本“泛亞鐵路”的概念，始於1950年代，由聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會策劃，預計構建長達14080公里、貫通新加坡和土耳其伊斯坦堡，並延伸至歐洲及非洲的鐵路。

這個試圖打造亞歐大陸鐵路運輸網路的建設計劃，大致分為四大部分。

北部通道連線歐洲和太平洋，途經德國、波蘭、白