第4部分(第1/4頁)

櫚摹＠�罰�隹咳說募且洌�展椴煥慰俊０訊嶽�返募且洌�ü�栽�鎩⒃�廢殖”Ａ簦�魑�恢只釕��鬧ぞ藎�喚鮒憊坌蝸螅��藝媸悼煽康枚唷Ｌ�髑��薟糠秩舜蟠�懟⒄���奔爸�斐е骯さ囊庠福�閎瘓齠ń�執嫻墓ひ滴幕�挪�枰員；ぁＳ謔怯辛酥�觳┪錒藎�約啊靶蘧扇緹傘鋇墓と舜逕�罟蕁９と舜逕�罟莞叢�瞬煌�甏�13戶典型家庭的原貌：暖氣、煤氣、上下水管道，一應俱全；商店、醫院、儲蓄所、幼兒園，一個不少；糧站24小時營業，郵局代訂車票；一幅幅老照片、一張張老票據、一件件老物件……工人村家庭的住房、生活設施和保障，用現在的眼光看，已經很普通，但從那個時代過來的人會清楚，當時這樣的條件，在全國範圍內，都是相當令人豔羨的。新中國建立初期，葉劍英之子葉選平曾先後任瀋陽第一機床廠副廠長兼總工程師、瀋陽市機械局副總工程師，並曾居住在工人村。此次復原的13個家庭中，就有葉選平住過的居所，裡面擺放的是簡陋的桌椅、床鋪、檯燈、收音機，其中的一件奢侈品，是他當年用過的一隻羊皮箱子——葉選平1962年調往北京工作時，送給了鄰居張玉金、陸德仁夫婦。工人村生活館布展時，張玉金夫婦特意把它捐了出來。37蒸汽機車博物館裡展示的日本生產並曾用於侵華戰爭的機車，現藏瀋陽蘇家屯鐵路博物館　2009年3月5日攝工人村生活館外景　2009年3月5日攝方

據說，生活館裡的200多幅老照片、5000多件實物，都是從拆遷地攤、廢品收購站和1000多戶居民家裡徵集來的。在這個變革的時代，做這種儲存歷史、還原記憶的事，是需要眼光、膽識和勇氣的。如果不能在第一時間就想到和做到，等醒過神來再想做，要麼已無可能，要麼只能去搶救或重新復原，要原汁原味，基本就不可能了。和鐵西區委書記李繼安說起這些，他告訴我，這幾處遺址，本來有好多地產商想來開發，也有提出用土地置換的，但都被我們謝絕了。“那你真是做了件功德無量的事啊。國內還有第二家這樣的嗎？”我問。“好像有，比如北京就有798，上海有世行倉庫。”“這兩處和你這裡不是一碼事。雖然都是利用的工業廠房，但北京798搞的是當代藝術，世行倉庫打的是抗戰品牌。你搞的這個，在全國應該是獨一無二的了！”李繼安笑而不答，這也許就是他的行事風格吧。由苦到甜和由甜到苦的滋味，是完全不一樣的；而能不能同甘與共苦，就更是一種考驗了。近百年間，鐵西人就經歷了這樣的起伏跌宕，飽嘗了其間的酸甜苦辣。所幸人去樓空的鐵西區裡，已成歷史的記憶，依然那麼清晰。聽說鐵西區原來的工廠和工人，現在大都已搬入瀋陽經濟技術開發區。他們在市場經濟的大潮之中，生產、生活到底怎麼樣？我倒很想再找機會去看看。39工人村生活館復原的家居　2009年3月5日攝工人村生活館復原的供銷社　2009年3月5日攝

威海：“第二香港”？

位於膠東半島的威海，是一座美麗的旅遊港口城市。它與韓國隔海相望，沒去之前，我一直以為韓國的淵源和印記在那裡會很深。今年夏天，一連兩次到威海。沒想到的是，一路走來，經常看到駱克·哈特（）和莊士敦（）這兩個熟悉的英國人的名字，讓我想到了香港的駱克道和莊士敦道，一下子感到一種親近——威海和香港不僅很像，而且淵源更深。駱克·哈特和莊士敦從香港到威海衛19世紀的中國近代史，充滿屈辱。這屈辱，在香港和威海衛的歷史之中，尤為明顯。1898年5月24日，英國正式從日本手中接管威海衛，並舉行升旗儀式。同年7月1日，由奕和總理衙門大臣、刑部尚書廖壽恆代表清政府，英國駐華公使竇納樂　（Claude　MacDonald）　爵士代表英國政府，在北京正式簽訂中英《租威海衛專條》。專條