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他自己編纂的密碼鎖程式。他將電腦解鎖後，調轉方向，讓林克能看清楚。

林克看到一個精緻的3d動畫。畫面上是一艘奇怪的船在海上航行。

“這是什麼？你製作的卡通片？”

卡里克聽他這話，差點吐血。這是他這幾年來所有的心血，除他之外的第一個人看到之後竟然認為這是卡通那樣的低階玩意！

他深吸一口氣，說：“這是一個無人航運系統的演示。”

“無人航運？你製作出來的ai？”

現在人工智慧很吃香。卡里克有那個能力。但智慧船在十年前就有人提出來了。

“沒錯，它是一個ai。透過這個系統，船舶和碼頭都能實行無人化操作。船舶的操控者可以在陸地的任何一個位置對船舶進行發出。在控制中心內，操作員可以將船舶運載的貨物目的港口透過衛星傳送到船上的控制系統。船舶上的控制系統將會自動形成最好的航線，然後直達目標港口。傳播靠岸後，聯網的岸橋起重機將會自動將需要解除安裝的貨物解除安裝，並將需要裝運的貨物裝船。系統將會以優先法則將貨物進行完美的堆放，做到效率最大化。”

林克看著電腦的演示，也認真地聽他的解釋。聽到這裡，他點頭說：“不得不說你這個設想非常……嗯，非常有建設性。可是你這個系統怎麼保障航運安全。你知道，很多港口的航道相當狹窄，如果沒有人操控，控制中心怎麼對船隻進行遠距離的控制？”

“為什麼要控制中心進行細微操作？”卡里克似乎對他的“落後想法”相當的鄙視。“我知道挪威和美國有人提出過類似的想法。他們的設想確實無法解決這個問題。但他們的只能算是超遠距離的巨型模型船，唯一的先進之處就是可以透過衛星遙控操作。你覺得我會弄那樣的小玩意出來現眼嗎？”

林克失笑說：“好吧。我道歉，我不該低估你的智慧。不過你設計的系統怎麼解決這個問題？”

“你剛才不是說了嗎？這是ai！每一艘船都是一個高階ai。它們能想人一樣進行分析。不需要將海況甚至是海圖輸入，只要將一些必要的規則輸進去，透過船上的感測系統收集附近的實時資訊，由ai根據規則自行做出判斷，並且做出了針對性的解決方案。”卡里克在電腦上操作了兩下，調出一個畫面，那是船隻在狹窄水道中航行的畫面。

“比如，船隻在阿姆斯特丹港航行，這是一艘吃水二十米的貨櫃船。我們不需要給它設定什麼情況下可以通行，它可以根據自身的情況和聲納的感知進行判斷是否可以入港，並且可以得到港口特定的指令後，根據水道的整體的情況自行進行分析該是最安全的航行規避方案，並且馬上照會其它附近的船舶。這個系統的優勢在於，船舶的反應足夠快，而且能針對對任何情況做出相應解決方案。而不會出現遇到無法判斷的的問題就要向控制中心諮詢。它不管是航行還是靠岸都能比人為操作更安全。”

“你說的，你都已經解決了？”

“很難嗎？海事規則也就是那麼幾條，在海面上航行，只要雷達掃描到有船隻，規避動作很簡單。進出港的時候，各個港口都有自己的管理制度。這些都錄入之後，就差不多了。再裝上更精確的感測感系統。唯一有難度的，就是ai的邏輯系統需要和港口所在國的領航員進行準確的溝通和配合，辨識他們的指令並做出精準反應。那需要ai有相當的的自主邏輯思維能力。只要做到這一點，這個系統完全不需要人為微調操作就能安全靠岸。不過這個系統的缺陷就是還無法在貨櫃船上使用。”

他的ai不只是完全依靠人工輸入的資訊做出判斷，而是透過感知，針對實時的情況，利用“學習到的知識”做出快速思考判斷。只有那樣才能讓ai變成真正的“船長”。換句話說，控制船的ai